Тюнинг скутера
7 февраля 2020 -
Павел Ковалев
Он достаточно прост в управлении, обладает великолепной маневренностью и весьма экономичен по расходу горючего. Однако некоторые его особенности как транспортного средства не всегда удовлетворяют потребности владельца. Часто бывает так, что вам пришлось купить скутер дешево, а вы хотите, чтобы он выглядел уникальным и дорогим.
При необходимости продать скутер и другую мототехнику обращайтесь в компанию Аут-Мото, которая имеет своих представителей по всем городом Подмосковья. Так вы сможете продать скутер максимально быстро и практически по рыночной стоимости.
Основной причиной недовольства владельцев является небольшая предельная скорость скутера – около 50 км/ч. Причем ограничена она заводскими методами: электронный способ основан на фиксировании максимального числа оборотов двигателя, механический исключает рост передаточного отношения в трансмиссии, а использование специальных ограничителей на впуске и выпуске препятствует наполнению цилиндра.
Перед началом работы необходимо полностью устранить все ограничители, установленные производителем. Особенно проблемными являются электронные, поскольку они включены в систему зажигания. В качестве альтернативы лучше всего использовать спортивные коммутаторы, которые имеют функцию регулирования количества оборотов от 7 до 13 тыс.
Для увеличения скорости тюнинг скутера целесообразно начинать с модификации выпускной системы. Замена стандартного глушителя на полуспортивную SP3 или спортивную ZX модели позволяет увеличить скорость транспортного средства с одновременным улучшением его разгонной динамики.
Поршневой цилиндр большего объема, который устанавливается на стандартный коленвал, может значительно увеличить мощность. Однако стоит отметить, что алюминиевые цилиндры более чувствительны к перегреву, чем стальные.
При увеличении мощности двигателя за счет увеличения объема цилиндра скорость все равно может быть недостаточной, ведь передаточное число будет слишком большим. Для получения максимального эффекта следует изменить задний редуктор, уменьшив передаточное число на 10-25%.
Установка цилиндра большего объема предполагает также одновременное увеличение размера диффузного карбюратора, что дополнительно прибавит мощности двигателю. Замена карбюратора сопровождается сменой патрубков, держателей, а также установкой нового воздушного фильтра, поэтому целесообразно приобрести сразу весь набор этих элементов.
По окончании работ обязательно потребуется перенастройка вариатора и сцепления.
[Скрыть]
Регистрационный номер 0467005 выдан для произведения:
Он достаточно прост в управлении, обладает великолепной маневренностью и весьма экономичен по расходу горючего. Однако некоторые его особенности как транспортного средства не всегда удовлетворяют потребности владельца. Часто бывает так, что вам пришлось купить скутер дешево, а вы хотите, чтобы он выглядел уникальным и дорогим.
При необходимости продать скутер и другую мототехнику обращайтесь в компанию Аут-Мото, которая имеет своих представителей по всем городом Подмосковья. Так вы сможете продать скутер максимально быстро и практически по рыночной стоимости.
Основной причиной недовольства владельцев является небольшая предельная скорость скутера – около 50 км/ч. Причем ограничена она заводскими методами: электронный способ основан на фиксировании максимального числа оборотов двигателя, механический исключает рост передаточного отношения в трансмиссии, а использование специальных ограничителей на впуске и выпуске препятствует наполнению цилиндра.
Перед началом работы необходимо полностью устранить все ограничители, установленные производителем. Особенно проблемными являются электронные, поскольку они включены в систему зажигания. В качестве альтернативы лучше всего использовать спортивные коммутаторы, которые имеют функцию регулирования количества оборотов от 7 до 13 тыс.
Для увеличения скорости тюнинг скутера целесообразно начинать с модификации выпускной системы. Замена стандартного глушителя на полуспортивную SP3 или спортивную ZX модели позволяет увеличить скорость транспортного средства с одновременным улучшением его разгонной динамики.
Поршневой цилиндр большего объема, который устанавливается на стандартный коленвал, может значительно увеличить мощность. Однако стоит отметить, что алюминиевые цилиндры более чувствительны к перегреву, чем стальные.
При увеличении мощности двигателя за счет увеличения объема цилиндра скорость все равно может быть недостаточной, ведь передаточное число будет слишком большим. Для получения максимального эффекта следует изменить задний редуктор, уменьшив передаточное число на 10-25%.
Установка цилиндра большего объема предполагает также одновременное увеличение размера диффузного карбюратора, что дополнительно прибавит мощности двигателю. Замена карбюратора сопровождается сменой патрубков, держателей, а также установкой нового воздушного фильтра, поэтому целесообразно приобрести сразу весь набор этих элементов.
По окончании работ обязательно потребуется перенастройка вариатора и сцепления.
Рейтинг: 0
361 просмотр
Комментарии (0)
Нет комментариев. Ваш будет первым!