Выбор колесных дисков для автомобиля?

Замена колесных дисков происходит по разным причинам. Когда необходимо иметь два раздельных комплекта резины на сезоны, заменить старые на новые, или хочется выделяться в общем потоке машин. Есть несколько видов дисков, поэтому необходимо понимать, какие и когда лучше использовать и с какими покрышками, к примеру, с вот такими.

Штампованные диски популярны благодаря их широте использования, они подойдут как для бюджетных машин, так и для автомобилей премиум класса. Диски можно купить по низкой цене, и их довольно легко ремонтировать. Ведь не для кого не секрет, что на наших провинциальных дорогах у колесных дисков частенько мнутся борта.

 

Диски называют штампованными благодаря технологии производства. Такие диски получаются путем сварки небольшого количества уже отштампованных деталей. Их деформация может произойти из-за негладкого покрытия на дорогах – ямы, выбоины. Попадая в яму на дороге, шина останется целой, так как диск примет весь удар на себя и в результате произойдет его искривление. Ремонт таких дисков производиться в любом шиномонтаже, путем прокатки или выравнивания молотком посадочной поверхности.

Единственным минусом штампованных дисков является их не очень эстетичный образ. Красота наружной формы достигается с помощью пластмассовых накладных колпаков.

«Штампы» не только самые дешевые, но так же самые легкие, благодаря чему расход топлива немного снижается, а управляемость автомобиля увеличивается.

Более эстетичный вид имеют «разварки». Этот подвид «штамповок» пришел на дороги из авторалли. Их изготавливают, сваривая два штампованных диска. Но «разварки» тяжелее и нуждаются в дополнительных проставках или более широких колесных арок.

На рынке представлен разнообразный выбор литых дисков не только отечественных предприятий, но и зарубежных. Главным образом литые диски производятся из алюминия или металлических сплавов на основе алюминия. Меньший спрос идет на титановые и магниевые диски из-за их более высокой стоимости по отношению к алюминиевым.

Литые диски более устойчивы к неровностям на дорогах, разнообразны в ассортименте оформления, а точность их изготовления дает лучшую балансировку колеса в сборе. Но соответственно и ремонт таких дисков будет дороже, чем штампованных. Чаще всего, литые диски отливаются единым целым. За редким исключением можно встретить составное «литье». Фанаты тюнинга предпочитают разноцветные титановые болты разнообразной формы, хромированные расширительные арки и многое другое.

Самый стойких вид дисков – кованные. Применяются в основном на автотранспорте, участвующих в гонках, а так же ценятся в профессиональном тюнинге. Благодаря высокой прочности, таким дискам не страшны не только ямы и выбоины, но так же камни и прыжки.

Перед покупкой дисков всегда необходимо руководствоваться маркировкой колес и инструкцией по эксплуатации автомобиля. Там будет указан посадочный диаметр, измеряющийся в дюймах, а так же ширина обода. Эти данные указывают на возможно допустимую ширину профиля покрышки.