Я давно себя ассоциирую со шпалой.Да, той самой деревянной шпалой, пропитанной насквозь мазутом.И я не один,нас тысячи, нас миллионы - моих собратьев, покорно лежащих, держащих на своем горбу металлические рельсы. Шпалам что нужно, да самый минимум - чтобы зловонный мазут служил как можно дольше,и рельсы не проломили натруженные плечи. Рельсы... Рельсы -это особый вид.Рельсы держатся крепко друг за друга и чувствуют свою значимость.Вот шпалы ничего не чувствуют,они даже не чувствуют поддержки других шпал и держатся на расстоянии друг от друга.Шпалам плевать, какой идет поезд, в каком направлении и под каким флагом.Главное - выдержать,главное - поскорее проскочил бы поезд,а там уж можно отдышаться,открыть глаза и ослабить напряжение.Шпалы знают свое постоянство.Их устраивает эта замыленная глаз стабильность, многие шпалы уже не закрывают глаза перед бегущими над ними поездами, и нет нервного тика от стука колес. Рельсы... Рельсы более амбициозны, и их мнимая элитарность и сопричастность с колесами поездов не дает покоя никому,ни шпалам,ни самим бегущим колесам локомотива,ни даже вагонам.Да,они тоже из металла,да, они тоже исполняют ведомую роль,и если повезет какой-нибудь рельсе перевести стрелки в правильном направлении,то это уже большая удача. Шпалам плевать на их металлические терки об колеса,лишь бы кто не сорвал стоп-кран в вагоне, и при силе трения от температуры и давления не пересыхала шпала. Шпалам не о чем мечтать,это у рельс есть грезы слиться в огромной печи и стать неотъемлемой частью локомотива.Это у них есть будущее,это у них вечная жизнь.И пусть хоть последним колесом последнего ряда,но колесом!А далее при износе переплавке можно подняться выше до самого сцепления состава. Шпалы же по выслуге лет даже на растопку не годятся из-за их специфического пропитанного мазутом запаха.Дерево и есть дерево.Впитал и терпишь.Иерархия,под нами только безмолвный мертвый щебень,над нами рельсы, огромными металлическими гвоздями пробившие деревянную душу.Видимо чтобы мы, шпалы, не разбежались,так нам и некуда бежать.Все для комфорта поездов.Вот так и лежишь пропитанной деревяшкой и думаешь:"нахрена это все?", - и снова закрываешь глаза и тудук -тудук-тудук-тудук. Говорят, в жд путях давно идут большие реформы.Эх,меняют поголовно нашего брата на "своих"железобетонных.Оно и правильно,все же дереву не место под железом.Но все ж страшновато,куда нас потом?в утиль?Ну да ладно,это для города благо,для трамвая и метро,а мне пока бояться нечего...Вся жд дорога, весь путь от края до края необъятной родины на нас еще держится,на тех самых упрямых деревянных балках.До нас реформа не дойдет,может в следующей жизни.А пока,тудук-тудук, тудук-тудук, тудук- тудук..
Все в этом мире важно и нужно,и большое, и маленькое. Вот представь, не будет шпал и ни один поезд никуда не сможет поехать. И остановится жизнь тысяч людей. Пусть иногда мы ощущаем себя шпалами или даже щебнем, но на самом деле все мы красивые, большие, нужные поезда, едущие по рельсам жизни.
Денис! Да вы еще и прозаик?.. Еще и философ?.. Мне понравилось сравнение ЛГ со шпалой. ) Неожиданно, конечно, но верно. Раньше встречались сравнения людей с цветами, витринами, животными... Круто! денис почувствовал усталость на шпалы лёг он отдохнуть проснулся утром на рассвете а рядом спит локомотив)
Спасибо,Наталия!Еще раз с прошедшим )Да какой я философ или прозаик...Впрочем,такой же как и поэт))))))))) я помню обещал всем ельцин прилечь на рельсы если что там поезда где не ходили последние все десять лет))))
Здоровей видали!))) Ох и хитрюга!Я понял твой маркетинговый ход,я понимаю ,что ты купаешься в тени моей славы,но использовать так в наглую,это от тебя впервые.Ты просто меня использовала...
Оценили же,лайк то поставили)))Скорее всего из вежливости,у меня такие тоже бывают))))Так кроме меня,никто тут и не разбирается в твоем творчестве)))))
Помочь сайту
Поздравления
)Да какой я философ или прозаик...Впрочем,такой же как и поэт)))))))))
