Как шифровали Розу

            Известно, все летательные аппараты снабжены системой опознавания «свой-чужой». Авиационным языком ее называли «Роза». На этой системе устанавливались коды, которые действуют определенное время, в соответствии с секретным расписанием. Это значит, что даже при наличии исправного ответчика «свой-чужой» и неправильно установленном коде, самолет на экране локатора будет восприниматься как чужой. Расписание кодов и время их действия доводились во время предполетных указаний, шепотом и под роспись. Даже в экипажах его называли не код, а кот; штурман, кота взял?

            Эта секретность приносила свои плоды. Не всегда сладкие. Часто экипажи забывали вовремя сменить код, или устанавливали его неверно. Задержка смены кода на пять секунд вызывала понукание с КДП: «Проверьте Розу». А ПВО тут же начинала блажить.

            Я сам как то ляпнул в эфир: «Командир, так что установить на Розе девятку?». Нажал на СПУ кнопку «радио» вместо «циркуляра» и получил «дыню» от командира полка. Вылез на внешнюю связь и с таким вопросом! Дело давнее и обороноспособность социалистического отечества не пострадала.

            Если экипаж установил неправильный код ему, путем намеков и экивоков подсказывали правильный код. А воспитательную работу проводили на земле после посадки. Намеки и экивоки были простые: отнимите (прибавьте) к бортовому номеру,  какую то цифру, а что получилось, установите на Розе. Считалось, что враг плановую таблицу и бортовые номера самолетов не знает.

            Но как то попался особенно тугой экипаж. Руководитель полетов и так им объяснял и эдак, ничего не получается, не отвечает Роза и все тут.

            И вот между ними происходит следующий диалог:

            - Сто тридцать второй, отнимите от последних двух цифр вашего позывного номер вашего борта.  Отняли?

            -Отняли.

            - Прибавьте число членов экипажа.

            - Прибавил.

            - Вот это и установите.

            - Установил. Не отвечает.

            Еще и еще раз проделали они эту операцию. Все это в районе аэродрома. Нельзя одному экипажу столько внимания уделять. Наконец РП не выдержал:

            - Слушай, сто тридцать второй, у тебя какие две последние цифры в позывном?

            - Ну, тридцать два.

            - А номер борта – тридцать?

            - Ну, тридцать.

            - Отними от тридцати двух, тридцать. Сколько получилось?

            - Два.

            - Правильно. А сколько членов экипажа на борту? Шесть?

            - Шесть!

            - Прибавь к двум шесть. Сколько получилось?

            - Восемь.

            - Вот восемь и установи на щитке Розы.

            От такой шифровки хохотали все, кто первый канал слушал.