Откуда взялись броненосцы (не по Киплингу)

 "Злые вы, уйду я от вас"

Опус Евгения Гришковца под названием «Дредноуты» мне принесли на посмеяться. Прочитала. Захотелось высказаться. Ловите, сударь, комментарий женщины.

Начнем с названия. Подзаголовок «Пьеса для женщин»,  честно говоря, слегка взбесил. Вы что же, сударь, считаете, что мы не поймем, так сказать, «общегражданского» объяснения? Признаться, большинство приспособлений, выдуманных специально для женщин, - от корсета до женского седла – были неудобны в использовании и представляли нас слабыми, беспомощными и глупыми. Так кем же вы нас считаете, господин Гришковец?

. И вот я наткнулся. Именно, что наткнулся, на красивую книгу с фотографией огромного корабля на обложке. Корабль был серый, мрачный, и с большими пушками. Две трубы, две мачты… Корабль… Зачем я купил эту книгу? Для чего? Что я хотел узнать? Ничего я не хотел… Просто купил.

А я-то, глупенькая, с детства считала, что книги покупают именно для того, чтобы что-то узнать! Что поделаешь, женщина…

На сегодняшний день я купил и прочитал массу книг про такие корабли. Про корабли Первой Мировой войны. И мне кажется, я знаю все гордые имена всех этих прекрасных эсминцев, крейсеров, броненосцев. Мне чудится, что я знаю даже номера тех кораблей, которые не имели имен, а имели только номера. Мне также кажется, что я помню фамилии всех участников тех боев.

По прочтении текста что-то не верится. Но об этом дальше.

Я обнаружил, что женщины не ходят в Эти музеи, и книг Этих не читают. Они, женщины, Эти книги даже в руки не берут. А в музеи заходят только в качестве скучающих мам или учителей, сопровождающих шумных мальчиков.

Странно, а я знаю немало женщин, которые с интересом читают эти книги и бывают в этих музеях.

Но я попытался пересказывать кое-что из Этих книг своей жене, и сразу понял, что всем Этим кораблям в семье не место.

Не умеете рассказывать, сударь. После рассказа о морских боях мне, например, захотелось читать такие книги. В порядке доброго совета: Перед тем, как начать рассказ, вымойте посуду после ужина, и возможно, у вашей жены появятся время и силы, чтобы вас слушать. А потом, глядишь,  и книгу прочтет.

Но не пройдет и десяти лет, как все чудесные корабли, которым так радовались англичане тогда, во время парада, в июне 1897 года, будут порезаны на металл, перестроены, и исчезнут невесть куда… Только потому, что в 1905 году на верфях в Портсмуте будет заложен корабль флота Его Величества под названием «Дредноут».

Правда? Если мне не изменяет память, немало британских додредноутов перекочевало в колонии, Кроме того, они участвовали в Дарданелльской  операции, работали на патрулировании зоны Ла-Манша. Немецкие додредноуты даже участвовали в Ютландском бою, и были весьма нелишними в ночном бою. Черноморский броненосец «Евстафий» доказал, что на дистанции 50 кабельтовых в тумане при хорошей подготовке артрасчетов может эффективно сражаться против линейного крейсера (бой у мыса Сарыч). А балтиец «Слава», аналог погибшего в Цусиме «Князя Суворова», как-то раз вышвырнул с минно-артиллерийской позиции семь дредноутов. Как вам такое? 

«Дредноут» был построен за один год и один день.

При этом обобрал на различные материалы и узлы не менее пяти строившихся одновременно с ним кораблей.

И это был такой корабль………

В русском языке многоточие состоит из трех знаков.

Как же объяснить, что это был за корабль? Как вообще объяснить, что такое военный корабль тем, кто никогда не был на военном корабле, а тем более на таком. Это был невероятный корабль!

А технические данные привести слабо? Кстати, ничего не изобретенного в «Дредноуте» не было. Новшеством было свести все воедино.

Ну, например, высота его корпуса была выше пятиэтажного дома, это без надстроек труб и мачт.

Высота борта выше пятиэтажного дома была, например, у «Громобоя», «Пауэрфулла», «Титаника», и не только.

 12-ти дюймовые пушки «Дредноута» могли стрелять снарядами весом около 390 килограммов на расстоянии более 30 километров.

На 150 с лишним кабельтовых артиллерия «Дредноута» все-таки не била. Предельная дальность ее стрельбы составляла 100 кабельтовых, то есть 18 километров. А пристрелку начинали, как правило, с 90-80 кабельтовых. И еще стрелять можно «на расстояние» в сколько-то километров, а «на расстоянии» в сколько-то километров, например, от противника, находиться.

 Нереальных размеров двигатель вращал винты.

Почему же нереальных? Размер турбин «Дредноута» был вполне стандартным для водоизмещения корабля. Не стоит забывать о том, что турбина должна помещаться в довольно компактный водонепроницаемый отсек, защищенный толстой броней.

Двигались гигантские орудийные башни весом по 500 тонн, легко двигались – так плавно вращались.

Насчет веса башни «Дредноута вы слегка ошиблись – 500 тонн весила башня  линкора «Ямато» калибром 450мм. Что касается легкости движения башни, то время ее полного оборота составляло полторы минуты, не случайно для работы по мелкой подвижной цели существовал противоминный калибр 76мм у «Дредноута» и 102мм у более поздних серий.

И все это могло еще плыть со скоростью 40 км. в час. По воде! Плыть, не тонуть, и при этом стрелять, быть домом для сотен человек и управляться штурвалом, который мог легко крутить обычный мужчина, без особых усилий

Вообще-то корабль, который не мог находиться на плаву, в истории был один –  шведский парусный линкор «Васа», затонувший при спуске. Боевой корабль обязан двигаться и стрелять, причем, как можно дольше не терять возможности это делать, несмотря на боевые повреждения. А легкость в управлении, конечно, считается неоспоримым достоинством, но не является уникальным свойством «Дредноута». А еще на слово «плыть» по отношению к боевому кораблю любой моряк смертельно обидится. Плавает кое-что в проруби, а корабль идет.

.

Ну а с другой стороны, построить-то его построили, а что дальше? Что с ним делать, как им пользоваться? Не для парадов же он нужен. А для чего?

Возможно, мое объяснение слишком примитивно для такого знатока, но мне кажется, что боевой корабль строится для того, чтобы вести боевые действия на море, или для того, чтобы противнику очень не хотелось вести боевые действия на море с данной державой.

И потом, вот, он может стрелять так далеко… А радаров и прочих средств электронного и радионаблюдения еще не было. И на таком совершенном и современном корабле, точно так же, как в стародавние времена, просто стоял марсовый матрос… ну, то есть матрос стоял на мачте и смотрел вдаль.

Наблюдательная вахта на марсе, конечно же, была, но в ее распоряжении были не только бинокли, а, например, базовый дальномер, через который вполне можно видеть на ту дистанцию, на которую мог стрелять корабль. А во время боя наблюдение велось из бронированной боевой рубки через специальный перископ. И еще, наблюдательная вахта находится на марсовой площадке, а не на мачте.

Ну конечно же… не прошло и трех лет, как немцы построили свой корабль, который мог соперничать с «Дредноутом». И, разумеется, сделали его больше, установили большее количество пушек, дали ему имя «Нассау».

Действительно, на «Нассау» было двенадцать орудий главного калибра против десяти на «Дредноуте», хотя в бортовом залпе и у одного, и у другого было по восемь орудий. При этом у «Нассау» главный калибр 280мм, а у «Дредноута» - 305мм. Кроме того, «Нассау» был меньшего водоизмещения, чем «Дредноут».

Кстати, немцы строили свой первый дредноут «Нассау» довольно долго, тоже потратили какую-то ужасную уйму денег, но установили пушки так низко, что в открытом море и при хорошей волне они не могли стрелять.

Что-то я не помню такого факта, хотя по мореходности немецкие дредноуты и уступали британским. Зато немцы значительно превосходили англичан по бронированию. Похоже, автор перепутал немецкие линкоры с британскими крейсерами типа «Блэк Принц», действительно не способными стрелять из пушек среднего калибра, расположенных в нижних бортовых казематах,  на волнении свыше четырех баллов.

Эти корабли сделали для войны.

Открыл Америку через форточку…

И… для них устроили войну.

Конечно же, студент-социалист, застреливший эрцгерцога Австрии, все знал о дредноутах. А еще он знал о «страстном желании» правительств «выгулять» этих монстров на просторе и дать им пострелять. А вообще-то, некоторые женщины способны устроить вечеринку с целью «выгулять» новое платье, но чтобы войну!.. Странно как-то – не передел колоний, не политическое и экономическое соперничество держав, а желание посмотреть, как будет стрелять большой корабль. Детский сад на прогулке, да и только! 

Разумеется, для войны было много весомых причин и невероятно сложных хитросплетений и политических извивов… Но желание и возможность испытать дредноуты в деле была не последней причиной, а главное очень понятной. Ну, т.е., по-человечески понятной. Гораздо более понятной, чем все эти политические извивы.

А вот я бы не поняла такой причины для войны на половину земного шара.

И началась война. В ней участвовало много стран, много полководцев, много людей, чьи имена потерялись…

Странно, а столько людей знают имена участников Первой мировой…

И Англия и Германия боялись пускать в ход такие великолепные и ужасно дорогие корабли.

Сначала устроили войну, чтобы проверить дредноуты в деле, а потом испугались? Вы противоречите себе, господин Гришковец. К слову, единственной державой, где после Цусимы боялись использовать линкоры в бою, была Россия. По личному приказу государя императора дредноуты типа «Петропавловск» не имели права удаляться от Гельсинфорса дальше, чем на 100 миль. Кончилось это, кстати, бунтом на эскадре…

 Но главное, никто и никогда не использовал ничего подобного, и никто не знал, что делать с этими великанами.

Вот это новость! А учебный отряд на что?

А вдруг какой-нибудь дредноут наткнется на какую-нибудь пошлую, дешевую и маленькую мину. И что тогда?

Если мина и в самом деле дешевая и маленькая, то линкор в худшем случае попадет в ремонт на пару месяцев. Главная «пошлость» мины в том, что она наносит повреждения ниже ватерлинии.

И… дредноуты стояли в своих базах, а война началась. И шла без них…

А как же регулярные выходы германского Авангарда для обстрела неприятельского побережья? А охота за ним британских линейных крейсеров? К сведению Гришковца, линейные крейсера – это тоже дредноуты.

Война застала немецкий легкий крейсер «Эмден» у берегов Японии. Крейсер входил в состав дальневосточной эскадры. И вот война. Германия черт знает где. Приказов из Адмиралтейства не дождаться.

Во-первых, что делать восточно-азиатской крейсерской эскадре в случае войны, было известно ее командиру. Во-вторых, крейсера более самостоятельны в принятии решений, нежели линкоры. Да, кстати, немецкая база Циндао находится на китайской территории.

 Кругом враги: Россия, Франция, Англия со всеми своими колониями и морскими базами.

Особенно Франция. Вокруг Японии… До французского Сайгона из Японии, между прочим, дальше, чем и до Владивостока, и до Вэйхавэя.

А у Германии не было своих морских баз.

А Циндао и Шанхай, разумеется, не в счет.

И было понятно, что кораблю на Родину не вернуться. Не хватит топлива, сил…

Добраться от Германии до Дальнего Востока без дополнительных бункеровок по дороге сможет, разве что современная атомная подводная лодка. Однако ж, ходили как-то. А в Германии поход от Вильгельмсхафена до Циндао либо через Средиземное море, либо вокруг Африки, был обязательной учебной программой для крейсеров, начиная с «Фюрста Бисмарка». 

 Да и при встрече с врагом очень мало шансов. «Эмден» был красивый, быстроходный, изящный корабль, но с очень слабым вооружением, и совсем без броневой защиты.

«Эмден» был защищен броневой палубой со скосами толщиной 80мм, что на 5мм больше, чем защита его основных противников на регионе – британских крейсеров «Сидней» и «Мельбурн». Артиллерия, правда, действительно более легкая – 105мм против 152мм у его противников. Но «Эмден» и сам мельче их. Кстати, 105мм пушки более скорострельны, и в последнем бою «Эмден» неплохо «навешал» из этих пушек «Сиднею».

Но командир крейсера «Эмден», капитан I ранга Карл фон Мюллер, решил уйти в автономный рейд. Без приказов и определенных задач он направил свой рейдер на юг.

Вообще-то, «Эмден» ушел в самостоятельное рейдерство по прямому приказу командира эскадры графа фон Шпее. Адмирал посчитал, что так крейсер принесет больше пользы. А цель была вполне понятна – рейдерская война на коммуникациях.

 В команде он не сомневался.

Еще бы сомневался! На крейсере была хорошая сплаванная команда.

Он собрал офицеров и матросов и обратился к ним приблизительно с такими словами: «Друзья! Мы далеко от Родины и вряд ли сможем вернуться туда. Вокруг только враги, и никто не желает нам добра. Мы – самый слабый корабль в этом квадрате, и при встрече с противником нас ждет славная, но неминуемая смерть. Так давайте считать, что мы уже умерли!» Команда ответила на это троекратным радостным «ура».

Ну и сцена! Ура, мы теперь андеды, а наш командир крутой некромант.

Три месяца они топили вражеские суда… Конечно гражданские, но идущие под флагами вражеских государств.

Гражданские… Например, ветеран русско-японской, русский крейсер «Жемчуг», который «Эмден» потопил торпедами. А вообще-то суть рейдерской войны заключается в прерывании транспортного сообщения на вражеских коммуникациях. Так что, вполне логично, что «Эмден» топил транспорта.

Командир «Эмдена» строго следил, чтобы с обреченных судов снимали команду и пассажиров, и только после этого пускал судно на дно.

А так в те времена поступали все. Не собрать экипаж поверженного противника считалось большой подлостью. Именно из-за невозможности сделать это подводники тогда считались изрядными отморозками.

В конце осени, когда «Эмден» высадил свой десант на одном из островов к западу от Австралии, чтобы уничтожить британскую радиопередающую станцию, их выследил австралийский крейсер «Сидней».

Не выследил, был послан в засаду, но опоздал. А если кто и выследил, то «Мельбурн» и японец «Ибуки», которому не разрешили участвовать в бою приказом «сверху».

Десантники с «Эмдена» видели, как их корабль поднял якоря и быстро вышел в море. Они не знали, зачем, и не могли знать, что больше не увидят своего корабля.

Вообще-то, десант видел дымы на горизонте и прекрасно понимал, зачем «Эмден» отходит от острова.

«Эмден» вышел на встречу «Сиднею», который был намного больше и сильнее. Немецкий крейсер принял бой, защищая своих десантников и флаг… и погиб…

Я уже говорила о соотношении сил в этом бою. Кстати, «Эмден» не был утоплен, а выбросился на мель у острова.

А десантники ждали несколько дней. Потом все поняли. Взяли старую парусную рыбачью шхуну, ну, то есть, большую лодку с парусом, и… 8 месяцев добирались до Аравии, а потом пешком, непонятно как, дошли до Турции, единственного союзника Германии в той войне…

Десант и выживших моряков с «Эмдена» сняла с острова и вывезла в Турцию следовавшая за «Эмденом» шхуна из лейб-конвоя султана Кокосовых Островов, которую «Эмден» сначала украл прямо со стоянки, а потом не знал, куда девать. Вот здесь и пригодилась.

Совсем на другом конце света, возле Аргентины, у Фолклендских островов стояли корабли британского флота, которыми командовал контр-адмирал Кристофер Крейдок. Это были старые корабли.

Конечно, после появления «Дредноута» все корабли додредноутского класса стали считаться устаревшими, а вообще-то, 12 лет в активном составе не бог весть какая старость. А вот опыт набирается большой. Да, кстати, фамилия командира эскадры Крэдок.

А по другую сторону континента, в Тихом океане, находилась эскадра немецких кораблей, под командованием адмирала Максимилиана фон Шпее. Это были отличные, новые корабли. Два однотипных тяжелых крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а также три легких крейсера «Лейпциг», «Дрезден» и «Нюрнберг».

Броненосные крейсера «Шарнхорст» и «Гнейзенау» также относятся к додредноутам и «моложе» британского флагмана всего на четыре года. А «Лейпциг» так и вовсе ровесник. Кроме того, термин «тяжелый крейсер» применяется к крейсерам Второй Мировой войны, а в терминологии Первой Мировой существуют броненосные и бронепалубные крейсера. А  «тяжелым крейсером» в это время называли только «Блюхера».

 Британское командование посылало глупые приказы Крейдоку, чтобы он вывел свои старые корабли в море, обогнул мыс Горн, вышел в тихий океан, нашел немцев, и уничтожил их.

Вообще-то, задача контррейдера и состоит в пресечении деятельности вражеских рейдеров. Глупостью было установление сроков поимки эскадры Шпее.

Крейдок держал свой флаг на старом, но довольно большом крейсере «Гуд хоуп» (добрая надежда).

Относительно возраста флагмана Крэдока я уже говорила, а что касается размеров, то «Гуд Хоуп» был стандартным британским  броненосным крейсером.

 в его эскадру входило два легких крейсера «Монмут» и «Глазго»,

«Глазго» действительно принадлежал к легким крейсерам-скаутам, а «Монмаут» - броненосный крейсер, хоть и с шестидюймовым калибром.

а также торговое судно «Отранто», на которое поставили пушки и кое-как обшили броней.

«Отранто» являлась вспомогательным крейсером – мобилизованным транспортом, на который устанавливалась малокалиберная артиллерия и замаскированные торпедные аппараты. Такие корабли обычно использовались как рейдеры или рейдерские ловушки – подойдешь досматривать такого «торговца» и получишь торпеду. Но, разумеется, никому и в голову бы не пришло ставить на такой корабль броню поверх внешней обшивки. Единственной защитой «Отранто» были противоосколочные траверзы из мешков с песком или углем вокруг пушек.

Бой длился не долго. Немцы с большого расстояния расстреливали «Гуд хоуп». Крейдок отчаянно пытался подойти ближе.

Очень странное решение с учетом преобладания у англичан фугасного боезапаса, одинаково работающего и на большой и на малой дистанции до противника. У немцев же наоборот, преобладали бронебойные снаряды, и именно немцы сорвали дистанцию до наиболее эффективной для данного типа боезапаса. А фатальное попадание под барбет носовой башни «Гуд Хоупа» произошло на 45-й минуте боя.

Тогда немцы взялись за «Монмут», который с боем пытался уйти, но получил тяжелые повреждения, тонул, и стрелять почти не мог.

На  самом деле, немцы с начала боя распределили цели – «Шарнхорст» стрелял по «Гуд Хоупу», а «Гнейзенау» по «Монмауту».

Оценив свое отчаянное положение, командир английского крейсера развернул свой гибнущий корабль и повел его на «Шарнхорст» с целью таранить врага. Но, не дойдя до немцев какую-то малость, «Монмут» зарылся носом в волну, опрокинулся, и стал тонуть.

«Монмаут» в дневном бою не пытался таранить противника. Он получил тяжелые повреждения и покинул боевую линию. Ночью небоеспособного «Монмаута» нашел «Нюрнберг», предложил капитуляцию и, не получив ответа, утопил.

На немецких кораблях отчетливо слышали, что английские моряки поют.

Очень романтично, но как можно расслышать песню на корабле противника, находящегося от тебя на расстоянии десятков километров. Да еще и за грохотом орудийных залпов?

Англичане, узнав о разгроме у берегов Чили, разгневались и выслали к Фолклендским островам два броненосных крейсера, которые были вооружены такими же ужасными пушками, как дредноуты, но имели меньше брони, а стало быть, были легче и быстроходнее дредноутов, но гораздо уязвимее.

«Инвинсибл» и «Инфлэксибл» все-таки относились к дредноутскому классу. Хотя и были построены на корпусах броненосных крейсеров типа «Шеннон».

 Впервые такие громадные боевые машины вышли на дело.

А как же Гельголандский бой 28 августа 1914 года, в котором принимали участие и «Иблинги» и «Кошки» (линейные крейсера «Лайон-класса)?

Когда вахтенные матросы на «Шарнхорсте» и «Гнейзенау» Увидели на горизонте дым, и треногие мачты – отличительный признак британских дредноутов и броненосных крейсеров, фон Шпее сразу понял, что смерть его пришла.

Линейные крейсера были опознаны в базе на Порт-Стэнли, которую эскадра Шпее пришла разорить. Противников опознал «Нюрнберг» и передал знаменитый сигнал: «Внимание! В городе линейные крейсера!» 

Вскоре «Шарнхорст» загорелся и стал заваливаться на бок.

Вообще-то это произошло после двух часов боя. Ничего себе, вскоре! 

 Англичане предлагали сдаться, но над горящим немецким крейсером трепетал флаг, и никто не собирался его опускать.

Когда поступило предложение сдаться, «Шарнхорст» лежал в 90-градусном крене. Интересно, как бы он смог ответить?

 «Гнейзенау» тщетно пытался прикрыть корпусом гибнущего «товарища».

Вообще-то «Гнейзенау» не прикрывал флагмана корпусом. Имел место выход на противника с целью отвлечения внимания.

Когда немцы расстреляли весь боезапас, и не могли продолжать бой, командир «Гнейзенау» приказал открыть кингстоны.

А вы что предложили бы сделать, если корабль более небоеспособен?

Легкие крейсера тоже были потом настигнуты и потоплены.

«Дрезден», например, спустя три месяца. Его нашел легкий крейсер «Глэзго» и привел для потопления броненосный крейсер «Кент».

Но никто не спустил флага, никто не сдался.

 Согласно уставу Петра I командир сдавшегося боевого корабля подлежал суду военного трибунала. И адмирал Небогатов, приказавший кораблям своей эскадры сдаться в Цусимском бою, после возвращения из плена попал под суд. В тех странах, где пункта о санкциях против командира сдавшегося боевого корабля не было, существовало неписанное правило, что смерть лучше, чем плен.  И вообще сдача в плен боевого корабля – явление чрезвычайно редкое.

Дредноуты встретились в бою. В конце концов, встретились.

Как им не стыдно! Их заперли по базам, а они сбежали! Кстати, ранее вы говорили, что войну вообще организовали для того, чтобы посмотреть, как дредноуты будут стрелять.

Это случилось в ночь с 31 мая на 1 июня недалеко от датского полуострова Ютландия. Это сражение вошло в историю, как Ютландская битва, и как самое большое морское сражение в истории. Такого больше не будет.

Это называется генеральный бой. Как только противники сочли себя готовыми, генеральный бой состоялся. А до этого линейные эскадры несколько раз выходили в море и возвращались, не встретив противника.

Не будет никогда, поскольку уже нет таких кораблей, и никто не найдет теперь смысла в том, чтобы много-много кораблей собрались в одном месте и топили друг друга.

Смысл генерального боя заключается в том, чтобы главными силами флота разгромить главные силы флота противника. Этой концепции придерживались со времен Нельсона. После Первой Мировой морские державы отказались от концепции генерального боя, поскольку содержание больших эскадр линейных кораблей накладно для державы, кроме того, не всегда победа в генеральном бою обеспечивает безоговорочное господство на море.

Битва была жестокой и жаркой. В ней участвовало такое количество кораблей разного типа, вооружения и размера, что об Ютландском бое написано бесконечное количество книжек, всяких анализов, защищена масса диссертаций.

 Книг об этом бое действительно написано немало, и вам, господин Гришковец, не мешало бы хоть что-нибудь из них прочитать. Кстати, почему все-таки Ютландскому бою посвящено множество книг – потому что это был генеральный бой или потому что дерущихся было много? 

В общем, в описании этой битвы столько противоречий и трактовок, которые ни в какую цельную картинку не складываются.

А вы пробовали?

Первым погиб тяжелый крейсер англичан «Индефатигейбл». Он взорвался и исчез под водой почти моментально. Еще никто и никогда не видел, чтобы такой огромный корабль так погибал. Раз, и все.

Противником «Индефатигебла» в этом бою был «Фон дер Танн». Четырьмя годами ранее они встречались на Спитхэдском параде и оба претендовали на звание лучшего в классе линейных крейсеров. Тогда жюри отдало первенство «Индефатигеблу». И вот былые соперники встретились в бою…  На семнадцатой минуте боя «Индефатигебл» получил попадание под барбет башни Z-схемы и погиб от детонации снарядов в бункере боезапаса. Кстати, имя корабля пишется «Индефатигебл».

Даже немцы, которые вели огонь по несчастному кораблю, сначала не могли поверить глазам, и несколько раз пересчитывали английские корабли, чтобы удостовериться в успехе.

Пересчитывать корабли противника под огнем – дело не самое умное.

 Вторым погиб тоже английский тяжелый крейсер «Куин Мери». «Куин Мери» вел прицельный огонь из всех своих гигантских орудий по немецкому тяжелому крейсеру «Зейдлиц». Снаряды англичан накрыли «немца», потом немцы ответили, и тоже очень удачно. Несколько снарядов попали в «Куин Мери». И сначала вроде бы ничего не случилось. Снаряды прошили борт крейсера, и ушли в недра корабля. «Куин Мери» ответил залпом… и вдруг взорвался… Взорвался и исчез.

«Куин Мери» погибла от огня «Дерффлирнгера», а не «Зейдлица».

Только обломки падали на палубу другого крейсера, который проходил через то место, где еще какую-то минуту назад находился «Куин Мери».

Через место гибели «Куин Мери» прошел «Тайгер». После того, как его посыпало обломками, он попытался сбежать с поля боя, и только специальным приказом адмирала Битти был возвращен в строй.

Но дредноуты к тому времени еще не сошлись для битвы. Пока сражались менее значительные участники.

Линейные крейсера тоже относятся к дредноутскому классу. А кроме того, с британской стороны в этой фазе боя участвовала еще и эскадра Эван-Томаса, состоящая из быстроходных линкоров типа «Куин Элизабет».

Что должны были, интересно, испытывать моряки с погибших эсминцев «V-27» и “V-29”. Эти маленькие кораблики были первыми немецкими потерями в тот день. У этих кораблей даже не было имени, только буква и номер.

Даю цитату, иллюстрирующую этот эпизод боя: «К строю эскадры Хиппера прорвались эсминцы девятой Минной флотилии Грэнд-Флита. Линейные крейсера открыли по ним огонь из средних и малых калибров, потом, прорезав строй меж огромных корпусов крейсеров-дредноутов, навстречу врагу выскочили немецкие миноносцы под предводительством легкого крейсера «Регенсбург». Завязалась схватка на коротких дистанциях». Схватки миноносцев, как правило, жестоки и внешне беспорядочны. Они чем-то напоминают большие драки дворовых котов по весне.

Эти эсминцы были такими крохотными, что дредноуты даже не стреляли в них. В ближнем бою дредноуты не могли опустить свои пушки так низко.

Орудия главного калибра линкоров не предназначены для отстрела миноносцев. Для этого существует противоминный калибр

Один английский эсминец протаранил немецкий дредноут, и на некоторое время вывел его из строя, при этом, сам остался на плаву. Когда впоследствии командиру того эсминца присвоили какую-то награду за храбрость, он отказался, сказав, что у его корабля заклинило руль, и он просто не мог повернуть, а так бы ему и в голову не пришло таранить немецкий дредноут. Он сознался, что ему было очень страшно…

Ночью британский эсминец «Спитфайр» вышел в атаку, как он считал, на германский легкий крейсер, выпустил две торпеды. Не услышав взрывов, стал сближаться для новой атаки и сближался, пока не воткнулся в борт линкора «Нассау».  Дав полный назад, миноносец выдернулся и растворился в ночи. А на следующий день он пришел в Росайт, и с его помятого носа при ремонте было снято 6 метров обшивки линкора. От ордена на флаг отказалась кают-компания «Спитфайра»,  а его командир умер от ран после этого боя и не мог принять награду или отказаться. Линкор «Нассау», пострадавший в столкновении со «Спитфайром», остался в боевой линии и вместе со всеми вернулся домой. После ремонта еще и повоевать на Балтике успел.

Самым младшим участником Ютландской битвы был юнга британского флота Джон Корнуэл. Он имел звание даже младше рядового матроса.

Звания младше матроса в британском флоте нет. Воинское звание юнги – матрос. Юнга - это возрастной критерий, а не воинское звание, как правило, так называют в плавании несовершеннолетних курсантов морского училища, или матросских учеников младше 19 лет.

Корнуэл входил в расчет носовой пушки маленького крейсера «Честер». Он был помощником наводчика. Ну, то есть, крутил такое колесико, и пушка поворачивалась. Стоило «Честеру» вступить в бой, как с первого же попадания всех матросов расчета носового орудия убило. Джон получил смертельное ранение осколком в грудь, но остался на месте, и продолжал крутить это колесико, и наводить орудие на врага…

Мне не раз приходилось читать, что матросов и офицеров, получивших ранение в бою, приходилось силком отправлять в лазарет. В горячке боя такое бывает. Жаль, что некому было вовремя сдать парня медикам. После гибели расчета юнга Корнуэл не просто крутил колесико, а навел пушку и произвел выстрел

Он отлично видел, что пушку никто не зарядит, и никто не выстрелит из нее, но он продолжал выполнять приказ…

Если орудие не выведено из строя, к нему будет вызван расчет с пушки нестреляющего борта. Это знает даже юнга.

Потому что у меня уже есть мое сраное высшее образование.

Вот уж точно, «сраное», судя по качеству текста.

Я когда-то читал или слышал откуда-то историю, этакую притчу, об одном бедном самурае. Он был совсем бедным. Денег у него не было, а его отец сильно заболел. Тогда этот самурай продал свой меч, но чтобы никто этого не заметил, он выстругал меч из дерева и носил его в ножнах, потому как самурай всегда должен быть с мечом. Тогда войны не было…Но каким-то досадным образом все обнаружилось. Самурай покрыл себя несмываемым позором, и ему нужно было сделать себе сэппоку, ну, то есть харакири. И его имя записано в книге великих самураев, и история о нем сохранилась исключительно потому, что он сделал себе харакири тем мечом, который у него был. То есть, деревянным мечом.

Деревянный меч у японцев называется бокен, и настоящий самурай вполне может носить такой меч как боевое оружие, если становится учителем фехтования. В этом случае традиция предписывает оставить стальной меч и носить деревянный учебный клинок. Наставник может сам не сражаться в битвах – он учит воинов. А что касается самурая из притчи, то опозорился он никак не фактом ношения деревянного меча.

А ведь женщине ничего не объяснить! И сам же знаешь, что бесполезно объяснять!

Ну если все так плохо, что же ты тут распинаешься?

Если вы увидите матроса, стоящего на мачте и машущего флажками. Ясно же, что он машет не просто так. Он сообщает что-то важное, что-то страшное, трагическое. Может быть то, что враг уже близко, или что его корабль гибнет.

Или передает по колонне распоряжение командира, или уточняет дальнейший курс… А если я увижу матроса, машущего флажками, на мачте, а не на сигнальном мостике,  то задамся вопросом, кто из нас сошел с ума – этот матрос или у меня галлюинации.

Дредноуты встретились только ночью. Они сошлись ненадолго. Обстреливали друг друга чуть больше сорока минут.

Главные силы немцев и англичан встретились около 17 часов, а покинули поле боя в 21 час (по Вильсону), когда те, кому довелось пострелять по противнику, израсходовали боезапас. Кроме того, немецкие додредноутские линкоры прошли подготовку для ночных стрельб. Освоили это искусство неплохо, и встречаться с ними на короткой дистанции не хотелось даже дредноутам.

Убедились в том, что и английские и немецкие дредноуты сокрушительно сильны, но также и неуязвимы. За эти сорок минут они основательно друг друга потрепали и разошлись. Больше они никогда не встречались.

Ах, да, вы же считаете, что война вообще была объявлена, чтобы посмотреть, как стреляют дредноуты. Посмотрели, можно и закончить... А вообще-то были еще бои и у эскадры Хиппера, и у Битти – например, второе сражение при Гельголанде. Английские линейные крейсера против «Кайзера», «Кайзерин» и крейсеров.

Ютландская битва закончилась… Результат ее весьма спорный.

Конечно, англичане понесли в этом бою больше потерь, но ни одной стороне не удалось оставить за собой поле боя. Лучшие из лучших сели в ремонт, и море стало принадлежать подводным лодкам.

 Многие дредноуты получили страшные повреждения, и до конца войны так и не вышли из ремонта.

А теперь поименно. Если я не ошибаюсь, даже избитый до полусмерти «Зейдлиц» вернулся в строй.

Немецкий флот, после падения Германии, достался в основном англичанам. И другие союзники взяли себе кое-какие корабли. Но лучшую часть Флота Открытого моря немецкие моряки затопили сами.

При заключении перемирия англичане поставили условие, согласно которому 75 боевых вымпелов немецкого флота, среди них почти все дредноутские линкоры и линейные крейсера, кроме недостроенного «Макензена», должны были на время мирных переговоров интернироваться в нейтральной базе. Во избежание эксцессов.  Поскольку ни одна нейтральная база не согласилась принять эскадру такой численности, немцев интернировали в британской базе Скапа-Флоу на Оркнейских островах. В день подписания мира интернированных должны были объявить пленными. Узнав об этом, все интернированные немцы открыли кингстоны. Так что досталось англичанам,  кроме приведенной в полную негодность базы, которую пришлось приводить в порядок не один год?

Последний из тех великолепных гигантов, сверхдредноут «Остфрисланд», который достался американцам, был отдан в середине 20-х годов, для отработки авиаударов.

«Остфрислад» относится ко второй серии немецких дредноутов. Первый сверхдредноут появился в Германии в 1917 году, и звали его «Байерн».

Среди них моряки из орудийного расчета башни Q крейсера британского «Тайгер», которые задраились в отсеке, и чтобы огонь не перекинулся дальше, затопили свой отсек.

У «Тайгера» не выгорала башня. Башня Q выгорала у «Лайона», и от взрыва его спасло только то, что командир башни Э. Харви приказал задраить люк между рабочим отделением и снарядным бункером, а также залить водой тлеющие кокора.

Там же сидят матросы машинного отделения немецкого тяжелого крейсера «Зейдлиц», который получил такие пробоины от снарядов, выпущенных с «Куин Мери» и других британских кораблей, что в течение всего боя медленно тонул, терял ход, но из боя не вышел. А потом, уже почти совсем уходя под воду, дошел до базы. Трюмные машинисты работали по грудь в горячей воде, умирали, а на смену им шли другие.

У «Зейдлица» в машинном отделении не было погибших. Горячая вода была в котельном отделении.

А почему я это рассказывал?

Действительно, почему?

Я теперь  знаю все эти факты. Я владею этими фактами. Что мне с ними делать?

Для начала отделить факты от сивого бреда. Затем тщательнее учить матчасть. И тогда ты действительно будешь владеть фактами. И, может быть, сумеешь преподнести эти факты женщинам так, чтобы они тебя выслушали и поняли.

А русский флот в той войне не отличился. Как-то так, ничего особенного.

Не отличились в войне дредноуты, я уже упоминала об этом. Упоминала я и об эпизодах, достаточно примечательных. Конечно, с точки зрения Гришковца, ничем не отличился броненосец «Слава», не пропустивший через свою позицию семь германских линкоров. И русские крейсера, обратившие немцев в бегство в Готландском бою, тоже не отличились. И «Новик», сражавшийся с двумя равными себе по классу противниками, не стоит упоминания! И старые броненосные фрегаты, переоборудованные в минные заградители, тоже решительно ничего не совершили!.. Россия воевала в обороне. Революция подрастратила архивы. И, как результат, просто некому было создать этим героям такую популярность, как британским дредноутам – разве что, Косинский написал книжку о сражениях на Балтике. Но Гришковец ее просто не читал.

Базовый тральщик – это крохотный корабль для очистки входов в бухты и базы от мин. Он обычно бывает сделан из многослойной фанеры, чтобы быть легким, и чтобы магнитная мина на него не сдетанировала.

Для очистки от мин входов в бухты и базы используются рейдовые тральщики, котрые гораздо мельче базовых. Тральщики бывают как с деревянными, так и с металлическими корпусами, зависит от размера и перспективы установки вооружения. Магнитные мины в Первую Мировую не использовались. И еще, по правилам русской грамматики пишется «сдетонировала».

Тральщик был вооружен маленькой пушечкой, которая нужна не для боя, а для уничтожения всплывших мин. Ее еще называют на флоте мухобойкой.

Для уничтожения всплывших мин достаточно бойца с винтовкой и хорошей стрелковой подготовкой. А пушки калибром 76 или 37 мм устанавливаются для того, чтобы гонять миноносцы, дабы не мешали дело свое делать. И еще – «мухобойкой» в матросском просторечии называется пушка для разгона аэропланов, предок зенитки. У нее – лафет особенный, чтобы дуло вверх глядело.

Так вот, этот кораблик вышел из Кронштадта и случайно встретился в море с немецкой эскадрой, которая состояла из одного дредноута, пары крейсеров, и нескольких эсминцев.
Немцы просигналили русским морякам, чтобы они немедленно опустили Андреевский флаг и сдались. На что команда тральщика ответила тем, что спокойно расчехлила свою единственную пушечку и вежливо просигналила предложение готовиться к бою. Их, конечно же, пропустили. Потому что немцы не могли начать стрелять, в противном случае они покрыли бы себя таким позором, что даже деревянный меч не помог бы. К тому же у них не было деревянного меча. У них были настоящие пушки, и они были первоклассные моряки. Они умели проигрывать.

Тральщик наткнулся на спасательную операцию – крейсера сопровождали линкор «Рейнланд», шедший в ремонт. Если начать стрелять по тральщику… А если он успеет перед гибелью вызвать подкрепления, ведь у него, наверное, и радио есть? Тогда с битым линкором тоже церемониться  не будут – когда стемнеет, придет «Новик» и  «насажает» торпед в малоподвижную, крупную цель.

Напоследок скажу так: если вы, господин Гришковец, дали почитать своей супруге этот бред, неудивительно, что она послала вас с этой темой куда подальше.