Право на выбор часть 4 гл. 19. Дальний Восток и будущее России 3
Володя, прогнав неожиданно нахлынувшие
воспоминания, глубоко вздохнул и словно вновь отправился по реке времени в
недалёкое прошлое России, описанное старым писателем Юденко.
«Чукотский ИТЛ «Дальстроя» был открыт через
два месяца после Вашего, Володя, рождения.
Находилсяон в хорошо нам с Вами знакомом посёлке - Эгвекинот.
Там велось
строительство причалов в Заливе Креста, Эгвекинотской дизельной электростанции,
порта, школы в Заливе Креста, аэропорта.
Ещё строили
ЛЭП Залив Креста - Иультин и автодорогу Эгвекинот – Иультин.
Велась
работа на прииске "Иультин", строительство Иультинского горного
комбината, где планировалось получение вольфрамового концентрата.
Вы мне рассказывали, что в семидесятом
году, видели недалеко от Эгвекинота, у комбината, большой посёлок с зимними
садами на третьих этажах зданий.
Вы сами купались в закрытом
плавательном бассейне, но тогда, в сороковых годах…
Я помню, как в 1947 году геолог Цветков
возглавил восстание заключенных для побега в США через Берингов пролив.
Все участники побега были убиты охотниками
или расстреляны.
Охотнику чукче за каждого убитого беглеца
полагался карабин и ящик патронов. В доказательство, он должен был принести
кисть правой руки убитого беглеца.
Бывший «сиделец» Янковский писал о том
времени:
«С Чукотки бегут дураки. За Полярным
кругом, это безнадежно.
Огромные расстояния голой тундры в любую
сторону. Летом гнус и ледяные реки, которые не преодолеть. Зимой мороз, пурги и
пустыня-тундра, где без оружия не добыть ничего съедобного.
И неизбежные следы на снегу. А ещё
охотники-чукчи. Они получали премии за подстреленных беглецов».
При всем том, Колымская трасса, Колымский
тракт, или «дорога на костях» существует и сейчас, и называется она -
федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма».
Это теперь огромная, длиной 2032 километров
транспортная артерия, проложенная по вечной мерзлоте между Якутском и Магаданом.
Я рассказывал Вам и на карте хорошо видно,
что новая дорога делает большую петлю через Усть-Неру на севере, а старая,
построенная в сороковые годы, была короче новой на 200 километров, но она
проходит через Оймяконскую впадину, где находится знаменитый «Полюс холода»,
самое холодное обитаемое место на планете.
Оно известно как Оймякон, а на самом деле,
там три поселка: Оймякон, Томтор, Учугей.
Именно в Томторе и Оймяконе зафиксированы
минимальные значения температур: минус 71,2 градуса по Цельсию!
Кстати, я помню, Вы мне говорили, что
именно на Колыме, в посёлке Буюнда Вы дали себе слово не играть в карты на деньги, увидев, что потом там делают с
проигравшими людьми.
Я верю, что Вы всю жизнь не играли на
деньги в карты.
Помните мой рассказ о военном водителе,
который на фронте вёз снаряды к катюшам?
Он ещё отстреливался от немецкой разведки,
был ранен через обе щёки, привез снаряды с опозданием.
Командир батареи ударил его, повредил глаз,
сломал челюсть.
Володя, прогнав неожиданно нахлынувшие
воспоминания, глубоко вздохнул и словно вновь отправился по реке времени в
недалёкое прошлое России, описанное старым писателем Юденко.
«Чукотский ИТЛ «Дальстроя» был открыт через
два месяца после Вашего, Володя, рождения.
Находилсяон в хорошо нам с Вами знакомом посёлке - Эгвекинот.
Там велось
строительство причалов в Заливе Креста, Эгвекинотской дизельной электростанции,
порта, школы в Заливе Креста, аэропорта.
Ещё строили
ЛЭП Залив Креста - Иультин и автодорогу Эгвекинот – Иультин.
Велась
работа на прииске "Иультин", строительство Иультинского горного
комбината, где планировалось получение вольфрамового концентрата.
Вы мне рассказывали, что в семидесятом
году, видели недалеко от Эгвекинота, у комбината, большой посёлок с зимними
садами на третьих этажах зданий.
Вы сами купались в закрытом
плавательном бассейне, но тогда, в сороковых годах…
Я помню, как в 1947 году геолог Цветков
возглавил восстание заключенных для побега в США через Берингов пролив.
Все участники побега были убиты охотниками
или расстреляны.
Охотнику чукче за каждого убитого беглеца
полагался карабин и ящик патронов. В доказательство, он должен был принести
кисть правой руки убитого беглеца.
Бывший «сиделец» Янковский писал о том
времени:
«С Чукотки бегут дураки. За Полярным
кругом, это безнадежно.
Огромные расстояния голой тундры в любую
сторону. Летом гнус и ледяные реки, которые не преодолеть. Зимой мороз, пурги и
пустыня-тундра, где без оружия не добыть ничего съедобного.
И неизбежные следы на снегу. А ещё
охотники-чукчи. Они получали премии за подстреленных беглецов».
При всем том, Колымская трасса, Колымский
тракт, или «дорога на костях» существует и сейчас, и называется она -
федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма».
Это теперь огромная, длиной 2032 километров
транспортная артерия, проложенная по вечной мерзлоте между Якутском и Магаданом.
Я рассказывал Вам и на карте хорошо видно,
что новая дорога делает большую петлю через Усть-Неру на севере, а старая,
построенная в сороковые годы, была короче новой на 200 километров, но она
проходит через Оймяконскую впадину, где находится знаменитый «Полюс холода»,
самое холодное обитаемое место на планете.
Оно известно как Оймякон, а на самом деле,
там три поселка: Оймякон, Томтор, Учугей.
Именно в Томторе и Оймяконе зафиксированы
минимальные значения температур: минус 71,2 градуса по Цельсию!
Кстати, я помню, Вы мне говорили, что
именно на Колыме, в посёлке Буюнда Вы дали себе слово не играть в карты на деньги, увидев, что потом там делают с
проигравшими людьми.
Я верю, что Вы всю жизнь не играли на
деньги в карты.
Помните мой рассказ о военном водителе,
который на фронте вёз снаряды к катюшам?
Он ещё отстреливался от немецкой разведки,
был ранен через обе щёки, привез снаряды с опозданием.
Командир батареи ударил его, повредил глаз,
сломал челюсть.
Нет комментариев. Ваш будет первым!