Переводим авто на сжиженный газ

Когда водителю нужно радикально понизить топливные издержки, имеет смысл покупать не крайне дорогой электромобиль, а переводить собственное авто с ДВС на сжиженный газ. При этом выхлоп окажется чистым, а себестоимость поездок окажется крайне минимальной. Но для всего этого понадобится специализированное ГБО.

На сегодняшний день самым простым и соответственно, бюджетным, является ГБО 2 поколения, которое сочетает в себе низкую цену, высокую отказоустойчивость, и простоту настройки и обслуживания. Основным элементом считаются баллоны, заполняемые сжиженным пропан-бутаном под давлением не менее 15 атмосфер. Поэтому баллоны должны быть максимально крепкими, и по возможности – легкими. Лучшими на сегодняшний день считаются баллоны из стали Ст3сп, которая относится к углеродистой, отличается повышенной прочностью и стоит умеренных денег. Но главное достоинство вышеуказанной стали – это возможность сварки. Если внимательно осмотреть предлагаемый баллон, то вполне можно увидеть сварные швы. Такая технология подразумевает серьезное снижение издержек при их изготовлении и на выходе гарантируется баллон по минимально возможной цене, который вполне может купить и установить в багажник собственного авто любой водитель.

Емкость баллонов сильно варьируется. Но часто для легковых автомобилей идеальным выбором окажутся версии объемом до 90 литров, тогда как для транспортных средств, не имеющих багажников, отлично подойдут тороидальные баллоны малой емкости. При этом пробег любого авто варьируется в пределах 200-300 км.

Обязательно нужно приобретать редукторы высокого качества. Самыми надежными на сегодняшний день считаются редукторы двухступенчатого типа, которые имеют внутри конструкции смесительную камеру, постоянно подогреваемую теплоносителем от ДВС. Но вышеуказанные редукторы стоят достаточно дорого и сложны в плане установки и поэтому для большинства легковых автомобилей вполне подойдут простые и недорогие одноступенчатые редукторы, отличные герметичностью и высоким качеством.

Стоит заметить, что на вышеуказанном ГБО можно ездить не только на газе, но также и на бензине. Достаточно установить бензиновые и газовые клапана вкупе с компенсаторами давления (они требуются для инжекторных ДВС), как автомобиль с легкостью сможет ездить как на газе, так и на бензине.