Всем известно, что
ремонт – основная составляющая часть нашей жизни, не считая спанья и хождений
на работу. Мы постоянно ремонтируем: новые обои клеим, навесные потолки
прицепляем, красим двери, шлифуем поношенный паркет…
Но это отдельная тема. Я хочу рассказать о замене пола. Вы
понимаете, о каком поле дальше речь пойдёт?
Ну, так вот.
Дело в том, что
ремонт производится не только в наших квартирах, а даже в метро!
Ага, а как же делать ремонт в метро, если пассажирский поток
заканчивается в час ночи и начинается в пять часов утра?!
Ну, так вот. В городе № на одной из станций метро случилось
неожиданное событие: пол платформы пришёл в невообразимое состояние. И всёиз-за женских тонких каблуков! Мраморный
пол со временем превратился в крошево. Такое ощущение, что ты не на платформу
пришёл, а на Сахару.
Как говорится,
хочешь, не хочешь, а ремонт пола делать надо. Но как же быть с пассажирским
потоком?
Было принято мудрое
решение: ремонтировать по частям, чтобы пассажирский поток смог ехать, куда ему
надо. Огородили половину платформы двухметровым пластиковым забором и дверь
сделали для ремонтников. И как бы извиняясь перед пассажирским потоком, над
дверью крупным шрифтом надпись присобачили: ЗАМЕНА ПОЛА.
В пять часов утра
хлынул пассажирский поток и прочёл эту надпись. И веселится, значит, до безумия
почти.
Дежурная по станции в начале подумала, что произошла утечка
газа, который дурманит пассажирский поток. Позвонила начальнику по местной
связи. Начальникне смог услышать
информацию дежурной, хохот пассажирского потока забивал эфир.
Начальник станции принял мудрое решение: спустился вниз. А
там народ по полу катается.
- В чём проблема, пассажирский поток? - спрашивает
начальник.
- Почему на надписи ценник не написан. Сколько замена
мужского пола на женский пол и наоборот.
«Да, незадача вышла, надо срочно принимать какие-то меры»,
подумал начальник.
Ночью была приклеена
другая надпись: РЕМОНТ ПОЛА.
Утром дежурная по
станции опять звонит по местной связи:
- Пассажирский поток по полу от смеха катается, не может
самостоятельно забраться в вагоны и ехать туда, куда ему следует ехать.
Начальник станции принял мудрое решение: спустился вниз. А
там народ по полу катается в самом натуральном виде.
- В чём проблема,
пассажирский поток? - спрашивает начальник.
- Вы уже научились
ремонтировать импотенцию и фригидность?
«Да, незадача вышла, надо срочно принимать какие-то меры»,
подумал начальник.
Ночью была
приклеена другая надпись: ПОСТОРОННИМ ВХОД ВОСПРЕЩЁН.
Утром дежурная по
станции не звонила по местной связи начальнику. Начальник сам ей позвонил:
- Почему не звонишь?
- Пассажирский поток в задумчивом состоянии пребывает. Кто
здесь посторонний?
[Скрыть]Регистрационный номер 0207487 выдан для произведения:
Всем известно, что
ремонт – основная составляющая часть нашей жизни, не считая спанья и хождений
на работу. Мы постоянно ремонтируем: новые обои клеим, навесные потолки
прицепляем, красим двери, шлифуем поношенный паркет…
Но это отдельная тема. Я хочу рассказать о замене пола. Вы
понимаете, о каком поле дальше речь пойдёт?
Ну, так вот.
Дело в том, что
ремонт производится не только в наших квартирах, а даже в метро!
Ага, а как же делать ремонт в метро, если пассажирский поток
заканчивается в час ночи и начинается в пять часов утра?!
Ну, так вот. В городе № на одной из станций метро случилось
неожиданное событие: пол платформы пришёл в невообразимое состояние. И всёиз-за женских тонких каблуков! Мраморный
пол со временем превратился в крошево. Такое ощущение, что ты не на платформу
пришёл, а на Сахару.
Как говорится,
хочешь, не хочешь, а ремонт пола делать надо. Но как же быть с пассажирским
потоком?
Было принято мудрое
решение: ремонтировать по частям, чтобы пассажирский поток смог ехать, куда ему
надо. Огородили половину платформы двухметровым пластиковым забором и дверь
сделали для ремонтников. И как бы извиняясь перед пассажирским потоком, над
дверью крупным шрифтом надпись присобачили: ЗАМЕНА ПОЛА.
В пять часов утра
хлынул пассажирский поток и прочёл эту надпись. И веселится, значит, до безумия
почти.
Дежурная по станции в начале подумала, что произошла утечка
газа, который дурманит пассажирский поток. Позвонила начальнику по местной
связи. Начальникне смог услышать
информацию дежурной, хохот пассажирского потока забивал эфир.
Начальник станции принял мудрое решение: спустился вниз. А
там народ по полу катается.
- В чём проблема, пассажирский поток? - спрашивает
начальник.
- Почему на надписи ценник не написан. Сколько замена
мужского пола на женский пол и наоборот.
«Да, незадача вышла, надо срочно принимать какие-то меры»,
подумал начальник.
Ночью была приклеена
другая надпись: РЕМОНТ ПОЛА.
Утром дежурная по
станции опять звонит по местной связи:
- Пассажирский поток по полу от смеха катается, не может
самостоятельно забраться в вагоны и ехать туда, куда ему следует ехать.
Начальник станции принял мудрое решение: спустился вниз. А
там народ по полу катается в самом натуральном виде.
- В чём проблема,
пассажирский поток? - спрашивает начальник.
- Вы уже научились
ремонтировать импотенцию и фригидность?
«Да, незадача вышла, надо срочно принимать какие-то меры»,
подумал начальник.
Ночью была
приклеена другая надпись: ПОСТОРОННИМ ВХОД ВОСПРЕЩЁН.
Утром дежурная по
станции не звонила по местной связи начальнику. Начальник сам ей позвонил:
- Почему не звонишь?
- Пассажирский поток в задумчивом состоянии пребывает. Кто
здесь посторонний?