23-й смешанный авиационный полк преобразован 26 июня 1942 года из 23-го истребительного авиационного полка (2-го формирования) и 200-й отдельной авиационный эскадрильи связи по штату 015/256.
Нахождение в строю:
С 26 июня 1942 года по 29 марта 1943 года (277 дней).
В составе действующей армии:
С 26 июня 1942 года по 12 января 1943 года (201 день). Перечень №12.
В составе объединений:
С 26 июня 1942 года по июль 1942 года – в составе 21-й Армии Юго-Западного Фронта.
С июля 1942 года по ноябрь 1942 года – в составе 8-й Воздушной Армии Сталинградского Фронта.
С ноября 1942 года по 1 декабря 1942 года – в составе 21-й Армии Донского Фронта.
С 1 декабря 1942 года по 12 января 1943 года – в составе 17-й Воздушной Армии Юго-Западного Фронта.
С 12 января 1943 года по 29 марта 1943 года – в составе ?.
Командир полка:
Майор Иванов Пётр Михеевич – с 26 июня 1942 года по ?
Участие в операциях и битвах:
УТОЧНЯЕТСЯ
Потери:
1 июля 1942 года. Поддубный Илья Николаевич. Сержант. Мастер авиационного вооружения 23-го смешанного авиационного полка. Не прибыл в часть после перебазирования с аэродрома Чернянка на аэродром Бутурлиновка.
3 июля 1942 года. Агарков Николай Гаврилович. Старшина. Авиационный механик 23-го смешанного авиационного полка. Вылетел на самолёте По-2 к месту вынужденной посадки самолета. Обратно в часть не вернулся.
3 июля 1942 года. Варзин Анатолий Фёдорович. Лейтенант. Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. Вылетел на самолёте По-2 к месту вынужденной посадки самолета. Обратно в часть не вернулся.
3 июля 1942 года. Радуда Фёдор Трофимович. Сержант. Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. Не вернулся из боевого вылета.
4 июля 1942 года. Ладонкин Фёдор Степанович. Лейтенант. Командир звена Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. Сбит самолетом противника в районе Большое Быково.
20 августа 1942 года. Гольберт Борис Николаевич. Старший лейтенант. Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. При выполнении задания по связи передовой линии с командным пунктом 21-й Армии ранен осколком снаряда и через два часа умер. Похоронен на хуторе Козинский Клетского района Сталинградской области.
18 сентября 1942 года. Миняев Василий Иванович. Сержант. Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. Погиб при катастрофе самолета И-16. Похоронен на хуторе Ендовский Фрунзенского района Сталинградской области.
10 октября 1942 года. Лях Николай Григорьевич. Сержант. Лётчик 23-го смешанного авиационного полка. Сбит при штурмовке войск противника. Попал в плен. Освобожден весной 1943 года.
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ.
Воздушные победы:
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ
Награждены орденами СССР:
Приказ Командующего Сталинградским Фронтом №010/н от 11 августа 1942 года.
Казарин Алексей Иванович. Старший техник-лейтенант. Старший техник эскадрильи. Орден Красной Звезды(2)
Мурашев Константин Васильевич. Техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды.
Старовойтенко Антон Артемьевич. Младший военный техник. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Приказ №031/н от 27 ноября 1942 года.
Любавин Трофим Филиппович. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Красного Знамени(2)
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ
Вооружение:
И-16
У-2
Дислокация:
Чернянка – с ? по 1 июля 1942 года.
Бутурлиновка – с 1 июля 1942 года по ?
29 марта 1943 года 23-й смешанный авиационный полк расформирован.
Дополнительная информация:
Герои Советского Союза проходившие службу в полку:
Иванов Пётр Михеевич – с 26 июня 1942 года по октябрь 1942 года.
Лётчики-ассы проходившие службу в полку:
Иванов Пётр Михеевич – с 26 июня 1942 года по октябрь 1942 года. Побед в составе полка нет:
Личный состав полка:
Варзин Анатолий Фёдорович
Гольберт Борис Николаевич
Иванов Пётр Михеевич
Казарин Алексей Иванович
Ладонкин Фёдор Степанович
Любавин Трофим Филиппович
Лях Николай Григорьевич
Миняев Василий Иванович
Мурашев Константин Васильевич
Поддубный Илья Николаевич
Радуда Фёдор Трофимович
Старовойтенко Антон Артемьевич
Боевой состав Советской Армии.
«Все истребительные авиаполки Сталина». Владимир Анохин. Михаил Быков. Яуза-пресс. 2014.
«Командармы». Кучково поле. 2006.
«Комкоры» (том 2). Кучково поле. 2006.
«Комдивы» (том 2). Кучково поле. 2014.
О замеченных ошибках и неточностях прошу сообщать на адрес major_v@mail.ru
Версия от 26 апреля 2016 года.
Иванов Пётр Михеевич
Родился 19 октября 1913 года в деревне Самородово (Новотулка) Бежецкого, ныне Питерского района Саратовской области. С 1930 года жил в городе Златоусте, где окончил 7 классов и школу ФЗУ при машиностроительном заводе. С 1932 года работал токарем. С 8 декабря 1933 года в Красной Армии, по путёвке горкома комсомола направлен в 1-ю военную авиационную школу пилотов в Севастополе, которую окончил в 1934 году. В звании лейтенанта служил младшим лётчиком в 56-й ИАЭ Киевского военного округа.
С 20 августа 1937 года по 25 февраля 1938 года принимал участие в гражданской войне в Испании. Был пилотом И-15, совершил около 40 боевых вылетов (общий налёт 60 часов), провёл нескольких воздушных боёв, побед не имел. 9 декабря 1937 года почти сразу после взлёта его самолёт загорелся в воздухе и пилот выпрыгнул с парашютом. Из-за полученных ожогов провёл 2 месяца в госпитале, затем был отправлен в СССР.
Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в составе 68-го ИАП, летал на И-16, побед не имел.
С 22 июня 1941 года капитан П. М. Иванов на фронтах Великой Отечественной войны. По июль 1941 года сражался в составе 17-го ИАП (14-я САД, Юго-Западный фронт). Летал на И-153, И-16, ЛаГГ-3. С 5 сентября 1941 года командовал эскадрильей в 23-м ИАП (44-я ИАД, Юго-Западный фронт), где продолжал летать на ЛаГГ-3. В октябре 1942 года майор П. М. Иванов принял командование 866-м ИАП, летал уже на Як-1 и Як-7.
28 октября 1943 года командир 866-го истребительного авиационного полка (288-я истребительная авиационная дивизия, 1-й смешанный авиационный корпус, 17-я Воздушная армия, 3-й Украинский фронт) подполковник П. М. Иванов погиб в воздушном бою над селом Нижняя Хортица Запорожской области. К тому времени совершил 299 боевых вылетов, провёл 80 воздушных боёв, сбил 11 самолётов противника лично и 1 в паре. Сражался на Юго-Западном, Сталинградском и 3-м Украинском фронтах. 26 октября 1944 года посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Похоронен возле воинского мемориала на Капустяном кладбище города Запорожье.
Награждён орденами: Ленина (26.10.1944), Красного Знамени (02.03.1938, 09.11.1941, 08.09.1943); медалью "За оборону Сталинграда" (1943).
* * *
В 17-й Воздушной армии командира 866-го истребительного авиационного полка Петра Михеевича Иванова знали как неустрашимого лётчика, умеющего не только командовать подчинёнными, воспитывать их, но и показывать пример в бою, не уклоняться от встреч с врагом в самых сложных ситуациях. Он любил летать и летал много. Лишь за 2 года войны Подполковник П. М. Иванов 299 раз поднимался в воздух на боевые задания, сопровождал штурмовики и бомбардировщики, вылетал на штурмовку войск и аэродромов противника, на разведку, на корректировку артиллерийского огня и перехват вражеских самолётов. При этом он участвовал в 80 воздушных боях и сбил 17 самолётов противника.
Великую Отечественную войну он встретил опытным офицером, высококвалифицированным авиатором. За его плечами уже было 7 лет полётов в небе, 2 войны - в Испании и Финская. Пётр Михеевич уже знал самолёты противника и повадки их пилотов.
Его истребительный авиаполк особенно успешно действовал летом и осенью 1943 года. В штабных документах 288-й истребительной авиационной дивизии зафиксированы такие эпизоды.
22 Августа 1943 года посты воздушного наблюдения сообщили о появлении со стороны Днепропетровска большой группы немецких бомбардировщиков. Иванов поднял в воздух все исправные машины - 22 самолёта Як-1 - и сам повёл их в бой. При подходе к линии фронта наши лётчики первыми заметили врагов. Их было много: 48 бомбардировщиков Ju-87 и 8 истребителей Ме-109 и FW-190. Они шли плотным строем, намереваясь нанести удар по нашим наступающим войскам в районе села Долгенькое Харьковской области.
Шесть "Яков" по приказу ведущего связали боем вражеские истребители, а остальные во главе с Ивановым стремительно атаковали бомбардировщиков.
Иванов шёл на головной "Юнкерс", на фюзеляже которого чёрной и белой красками была нарисована пасть дракона. Немецкий лётчик заметил опасность, но было уже поздно. Прежде чем он успел открыть огонь, Иванов выпустил прицельную очередь. Мотор "Юнкерса" вначале задымил, а затем вспыхнул ярким пламенем. После первой атаки наших истребителей враг недосчитался 4 бомбардировщиков. Строй их был нарушен.
Иванов круто взмыл вверх и, развернувшись, понёсся на врага, который занял место только что сбитого вожака. Форсируя мотор, Иванов догнал тихоходную машину и выпустил очередь, но трасса прошла мимо. Это Иванов хорошо видел. Между тем "Юнкерс" стал беспорядочно падать, оставляя за собой густой дымный след. Иванов понял, что враг хитрит, имитирует свою гибель, используя для этого дымовую шашку и известный ещё по боям в Испании приём беспорядочного падения.
Иванов ввёл свой самолёт почти в отвесное пике и погнался за "Юнкерсом". Около самой земли немецкий лётчик перевёл машину в горизонтальное положение и на бреющем полёте понёсся на запад. На предельной скорости Иванов догнал врага и с дистанции 80 - 100 метров хлестнул из пулемётов по фюзеляжу. "Юнкерс" врезался в землю...
Побросав бомбы где попало, немецкие самолёты очистили воздушное пространство над расположением советских войск. За 23 минуты жаркого боя группа Иванова уничтожила 9 бомбардировщиков и 3 истребителя. Все "Яки" вернулись на свой аэродром, за исключением одного самолёта, получившего повреждение и приземлившегося на нашей территории.
На следующий день Иванов во главе 26 истребителей над селом Бражевкой так же блестяще провёл бой с 66 бомбардировщиками и 20 истребителями противника, пытающихся нанести массированный удар по нашим наземным целям. Проявив находчивость и разумную инициативу, он сумел расстроить боевые порядки вражеских самолётов и не дал им возможность бомбить наши войска. В этом бою наши истребители сбили 14 немецких самолётов, из них 2 уничтожил командир полка.
24 Августа снова в районе Долгенькое встретились 18 "Яков" с 68 вражескими самолётами. И опять победителями вышли советские истребители, сбив 8 неприятельских машин. Так, лишь за 3 дня боёв, было уничтожено 33 самолёта противника, имея в нашем полку минимальные потери.
15 Октября 1943 года ему было присвоено звание Подполковника.
"Отличный лётчик, прекрасный командир - организатор. Он провёл 80 воздушных боёв. Его полк был лучшим в дивизии и выполнял самые сложные задания" - так характеризовал Иванова командир дивизии Полковник Б. А. Смирнов.
Так же отважно сражались истребители Подполковника П. М. Иванова и над Днепром. Их самоотверженные действия спасли многие тысячи наших пехотинцев, артиллеристов и танкистов, которые переправлялись через реку.
Последний раз сразился с врагом Подполковник П. М. Иванов над Разумовкой и Нижней Хортицей, в небе Правобережной Украины, 28 Ноября 1943 года. Тогда на его небольшую группу истребителей неожиданно налетели 6 Ме-109 из JG 52. Сразу же 2 "Яка" вышли из строя. Командир полка в паре с Лейтенантом А. И. Колдуновым завязал воздушный бой. Внезапно его самолёт атаковала сверху - сзади подошедшая ещё одна пара "Мессеров". С большим углом его "Як" стал пикировать. Видимо, пилот пытался овладеть машиной. В 300 метрах от земли Пётр Михеевич выпрыгнул с парашютом, но парашют порвался, зацепившись за хвостовое оперение истребителя. С нераскрывшимся полностью парашютом лётчик упал на берег Днепра, и умер от ран и сильных ушибов.
26 Октября 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, отважному лётчику посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. За боевые отличия был награждён тремя орденами Красного Знамени ( 1938, 1941, 1943 годы ) и медалью "За оборону Сталинграда".
Родился 19 октября 1913 года в деревне Самородово (Новотулка) Бежецкого, ныне Питерского района Саратовской области. С 1930 года жил в городе Златоусте, где окончил 7 классов и школу ФЗУ при машиностроительном заводе. С 1932 года работал токарем. С 8 декабря 1933 года в Красной Армии, по путёвке горкома комсомола направлен в 1-ю военную авиационную школу пилотов в Севастополе, которую окончил в 1934 году. В звании лейтенанта служил младшим лётчиком в 56-й ИАЭ Киевского военного округа. С 20 августа 1937 года по 25 февраля 1938 года принимал участие в гражданской войне в Испании. Был пилотом И-15, совершил около 40 боевых вылетов (общий налёт 60 часов), провёл нескольких воздушных боёв, побед не имел. 9 декабря 1937 года почти сразу после взлёта его самолёт загорелся в воздухе и пилот выпрыгнул с парашютом. Из-за полученных ожогов провёл 2 месяца в госпитале, затем был отправлен в СССР. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг. в составе 68-го ИАП, летал на И-16, побед не имел. С 22 июня 1941 года капитан П. М. Иванов на фронтах Великой Отечественной войны. По июль 1941 года сражался в составе 17-го ИАП (14-я САД, Юго-Западный фронт). Летал на И-153, И-16, ЛаГГ-3. С 5 сентября 1941 года командовал эскадрильей в 23-м ИАП (44-я ИАД, Юго-Западный фронт), где продолжал летать на ЛаГГ-3. В октябре 1942 года майор П. М. Иванов принял командование 866-м ИАП, летал уже на Як-1 и Як-7. 28 октября 1943 года командир 866-го истребительного авиационного полка (288-я истребительная авиационная дивизия, 1-й смешанный авиационный корпус, 17-я Воздушная армия, 3-й Украинский фронт) подполковник П. М. Иванов погиб в воздушном бою над селом Нижняя Хортица Запорожской области. К тому времени совершил 299 боевых вылетов, провёл 80 воздушных боёв, сбил 11 самолётов противника лично и 1 в паре. Сражался на Юго-Западном, Сталинградском и 3-м Украинском фронтах. 26 октября 1944 года посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Похоронен возле воинского мемориала на Капустяном кладбище города Запорожье. Награждён орденами: Ленина (26.10.1944), Красного Знамени (02.03.1938, 09.11.1941, 08.09.1943); медалью "За оборону Сталинграда" (1943).
* * * В 17-й Воздушной армии командира 866-го истребительного авиационного полка Петра Михеевича Иванова знали как неустрашимого лётчика, умеющего не только командовать подчинёнными, воспитывать их, но и показывать пример в бою, не уклоняться от встреч с врагом в самых сложных ситуациях. Он любил летать и летал много. Лишь за 2 года войны Подполковник П. М. Иванов 299 раз поднимался в воздух на боевые задания, сопровождал штурмовики и бомбардировщики, вылетал на штурмовку войск и аэродромов противника, на разведку, на корректировку артиллерийского огня и перехват вражеских самолётов. При этом он участвовал в 80 воздушных боях и сбил 17 самолётов противника. Великую Отечественную войну он встретил опытным офицером, высококвалифицированным авиатором. За его плечами уже было 7 лет полётов в небе, 2 войны - в Испании и Финская. Пётр Михеевич уже знал самолёты противника и повадки их пилотов. Его истребительный авиаполк особенно успешно действовал летом и осенью 1943 года. В штабных документах 288-й истребительной авиационной дивизии зафиксированы такие эпизоды. 22 Августа 1943 года посты воздушного наблюдения сообщили о появлении со стороны Днепропетровска большой группы немецких бомбардировщиков. Иванов поднял в воздух все исправные машины - 22 самолёта Як-1 - и сам повёл их в бой. При подходе к линии фронта наши лётчики первыми заметили врагов. Их было много: 48 бомбардировщиков Ju-87 и 8 истребителей Ме-109 и FW-190. Они шли плотным строем, намереваясь нанести удар по нашим наступающим войскам в районе села Долгенькое Харьковской области. Шесть "Яков" по приказу ведущего связали боем вражеские истребители, а остальные во главе с Ивановым стремительно атаковали бомбардировщиков. Иванов шёл на головной "Юнкерс", на фюзеляже которого чёрной и белой красками была нарисована пасть дракона. Немецкий лётчик заметил опасность, но было уже поздно. Прежде чем он успел открыть огонь, Иванов выпустил прицельную очередь. Мотор "Юнкерса" вначале задымил, а затем вспыхнул ярким пламенем. После первой атаки наших истребителей враг недосчитался 4 бомбардировщиков. Строй их был нарушен. Иванов круто взмыл вверх и, развернувшись, понёсся на врага, который занял место только что сбитого вожака. Форсируя мотор, Иванов догнал тихоходную машину и выпустил очередь, но трасса прошла мимо. Это Иванов хорошо видел. Между тем "Юнкерс" стал беспорядочно падать, оставляя за собой густой дымный след. Иванов понял, что враг хитрит, имитирует свою гибель, используя для этого дымовую шашку и известный ещё по боям в Испании приём беспорядочного падения. Иванов ввёл свой самолёт почти в отвесное пике и погнался за "Юнкерсом". Около самой земли немецкий лётчик перевёл машину в горизонтальное положение и на бреющем полёте понёсся на запад. На предельной скорости Иванов догнал врага и с дистанции 80 - 100 метров хлестнул из пулемётов по фюзеляжу. "Юнкерс" врезался в землю... Побросав бомбы где попало, немецкие самолёты очистили воздушное пространство над расположением советских войск. За 23 минуты жаркого боя группа Иванова уничтожила 9 бомбардировщиков и 3 истребителя. Все "Яки" вернулись на свой аэродром, за исключением одного самолёта, получившего повреждение и приземлившегося на нашей территории. На следующий день Иванов во главе 26 истребителей над селом Бражевкой так же блестяще провёл бой с 66 бомбардировщиками и 20 истребителями противника, пытающихся нанести массированный удар по нашим наземным целям. Проявив находчивость и разумную инициативу, он сумел расстроить боевые порядки вражеских самолётов и не дал им возможность бомбить наши войска. В этом бою наши истребители сбили 14 немецких самолётов, из них 2 уничтожил командир полка. 24 Августа снова в районе Долгенькое встретились 18 "Яков" с 68 вражескими самолётами. И опять победителями вышли советские истребители, сбив 8 неприятельских машин. Так, лишь за 3 дня боёв, было уничтожено 33 самолёта противника, имея в нашем полку минимальные потери. 15 Октября 1943 года ему было присвоено звание Подполковника. "Отличный лётчик, прекрасный командир - организатор. Он провёл 80 воздушных боёв. Его полк был лучшим в дивизии и выполнял самые сложные задания" - так характеризовал Иванова командир дивизии Полковник Б. А. Смирнов. Так же отважно сражались истребители Подполковника П. М. Иванова и над Днепром. Их самоотверженные действия спасли многие тысячи наших пехотинцев, артиллеристов и танкистов, которые переправлялись через реку. Последний раз сразился с врагом Подполковник П. М. Иванов над Разумовкой и Нижней Хортицей, в небе Правобережной Украины, 28 Ноября 1943 года. Тогда на его небольшую группу истребителей неожиданно налетели 6 Ме-109 из JG 52. Сразу же 2 "Яка" вышли из строя. Командир полка в паре с Лейтенантом А. И. Колдуновым завязал воздушный бой. Внезапно его самолёт атаковала сверху - сзади подошедшая ещё одна пара "Мессеров". С большим углом его "Як" стал пикировать. Видимо, пилот пытался овладеть машиной. В 300 метрах от земли Пётр Михеевич выпрыгнул с парашютом, но парашют порвался, зацепившись за хвостовое оперение истребителя. С нераскрывшимся полностью парашютом лётчик упал на берег Днепра, и умер от ран и сильных ушибов. 26 Октября 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, отважному лётчику посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. За боевые отличия был награждён тремя орденами Красного Знамени ( 1938, 1941, 1943 годы ) и медалью "За оборону Сталинграда".
Помочь сайту
Поздравления
