108-я отдельная авиационная разведывательная эскадрилья сформирована 20 апреля 1943 года.
Нахождение в строю:
С 20 апреля 1943 года до окончания войны.
В составе действующей армии:
С 20 апреля 1943 года по 14 ноября 1944 года (575 дней). Перечень №24
С 17 декабря 1944 года по 13 января 1945 года (28 дней). Перечень №24.
В составе Видов Вооружённых Сил:
С 20 апреля 1943 года до окончания войны – в составе Военно-Воздушных Сил.
В составе объединений:
С 20 апреля 1943 года по 14 ноября 1944 года – в составе 7-й Воздушной Армии Карельского Фронта.
С 14 ноября 1944 года по 17 декабря 1944 года – в составе 7-й Воздушной Армии Резерва Ставки Верховного Главнокомандования.
С 17 декабря 1944 года по 13 января 1945 года – в составе Военно-Воздушных Сил 14-й Отдельной Армии.
С 13 января 1945 года до окончания войны – в составе Военно-Воздушных Сил Беломорского Военного Округа.
В составе дивизий:
С 17 декабря 1944 года до окончания войны – в составе 261-й штурмовой авиационной «Свирской» ордена Суворова II степени дивизии.
Командир эскадрильи:
Капитан Володин Александр Николаевич – с апреля 1943 года по 5 мая 1944 года. Назначен на должность командира 114-го Гвардейского бомбардировочного авиационного полка.
Гвардии капитан (майор) Дончук Василий Иванович – с 5 мая 1944 года по 21 октября 1944 года. Не вернулся из боевого вылета.
Майор Семёнов Григорий Семёнович – с 21 октября 1944 года по ?. ВрИД.
Майор Петрович Михаил Юльянович
Начальник штаба эскадрильи:
Майор Семёнов Григорий Семёнович
Майор Романенко Василий Яковлевич
Участие в операциях и битвах:
Оборона Карелии и Заполярья - с 1 декабря 1942 года по 14 ноября 1944 года.
Свирско-Петрозаводская операция - с 21 июня 1944 года по 9 августа 1944 года.
Тулоксинская операция - с 23 июня 1944 года по 27 июня 1944 года.
Петсамо-Киркенесская операция - с 7 октября 1944 года по 29 октября 1944 года.
Объявлены благодарности:
Приказом ВГК №114 от 24 июня 1944 года за форсирование реки Свирь.
Приказом ВГК №197 от 15 октября 1944 года за овладение городом Петсамо (Печенга).
Приказом ВГК №202 от 23 октября 1944 года за освобождение района Никель, Ахмалахти, Сальмиярви.
Приказом ВГК №205 от 25 октября 1944 года за овладение городом Киркенес.
Приказом ВГК №208 от 1 ноября 1944 года за освобождение Печенгской области.
Герои Советского Союза:
2 ноября 1944 года. Дончук Василий Иванович. Гвардии майор. Командир 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи 7-й Воздушной Армии Карельского Фронта удостоен звания Герой Советского Союза. Посмертно.
Потери:
28 июля 1943 года. Бережнов Василий Львович. Младший лейтенант. Начальник связи 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер ордена Красной Звезды). Не вернулся из боевого вылета.
28 июля 1943 года. Обвинцев Анатолий Константинович. Старший лейтенант. Штурман 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер двух орденов Красного Знамени). Не вернулся из вылета на разведку. Попал в плен. Возвратился из плена по репатриации 13 июля 1945 года.
1 июля 1944 года. Конев Пётр Иванович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер орденов Красного Знамени и Красной Звезды). Не вернулся из боевого вылета. Посмертно награждён орденом Славы III степени.
1 июля 1944 года. Кочетков Павел Антонович. Капитан. Командир звена 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер двух орденов Красного Знамени, и Красной Звезды). Не вернулся из боевого вылета. Посмертно награждён орденом Отечественной Войны I степени
1 июля 1944 года. Плотников Фёдор Захарович. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер двух орденов Красного Знамени и ордена Отечественной Войны II степени). Не вернулся из боевого вылета. Посмертно награждён орденом Отечественной Войны I степени.
23 июля 1944 года. Бачин Борис Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи. Сбит зенитной артиллерией противника. Посмертно награждён орденом Отечественной Войны II степени.
23 июля 1944 года. Бритов Иван Никонорович. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи. Сбит зенитной артиллерией противника. Посмертно награждён орденом Отечественной Войны II степени.
21 октября 1944 года. Абрамов Николай Емельянович. Старший лейтенант. Штурман 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер трёх орденов Красного Знамени и ордена Отечественной Войны II степени). Не вернулся из боевого вылета в район Киркенес.
21 октября 1944 года. Дончук Василий Иванович. Гвардии майор. Командир 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер двух орденов Красного Знамени, орденов Отечественной Войны II степени и Красной Звезды, 270 боевых вылетов). Не вернулся из боевого вылета в район Киркенес. Посмертно присвоено звание Герой Советского Союза.
21 октября 1944 года. Кожухов Василий Тимофеевич. Старшина. Старший воздушный стрелок-радист 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер орденов Красного Знамени, Красной Звезды, Славы II и III степени). Не вернулся из боевого вылета в район Киркенес.
21 октября 1944 года. Сергеев Афанасий Константинович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер ордена Отечественной Войны II степени). Не вернулся из боевого вылета в район Киркенес. Посмертно награждён орденом Красной Звезды.
30 ноября 1944 года. Степанищев Яков Трофимович. Лейтенант. Командир звена 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи (кавалер двух орденов Красного Знамени и ордена Отечественной Войны I степени). Утонул провалившись под лёд при переходе через реку. Похоронен на кладбище посёлка Африканда.
СПИСОК ПОТЕРЬ УТОЧНЯЕТСЯ.
Награждены орденами СССР:
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №029/н от 24 сентября 1943 года.
Бахтин Степан Константинович. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Шиляков Николай Иванович. Техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды(1)
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №03/н от 22 февраля 1944 года.
Герасимов Виктор Павлович. Старший техник-лейтенант. Начальник фотослужбы эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №019/н от 19 апреля 1944 года.
Кожухов Василий Тимофеевич. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Красного Знамени.
Конев Пётр Иванович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Красного Знамени.
Кочетков Павел Антонович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени(2)
Плотников Фёдор Захарович. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красного Знамени(2)
Семиколенов Иван Дмитриевич. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красного Знамени(1)
Степанищев Яков Трофимович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Зякун Михаил Сергеевич. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №029/н от 4 июня 1944 года.
Годасевич Наум Ильич. Техник-лейтенант. Механик фотооборудования. Орден Красной Звезды.
Филиппов Павел Гордеевич. Красноармеец. Младший радиотелеграфист. Орден Славы III степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №031/н от 2 июля 1944 года.
Абрамов Николай Емельянович. Лейтенант. Штурман звена. Орден Красного Знамени(2)
Дончук Василий Иванович. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Красного Знамени(2)
Семиколенов Иван Дмитриевич. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красного Знамени(2)
Кочетков Павел Антонович. Капитан. Командир звена. Орден Отечественной Войны I степени. Посмертно.
Плотников Фёдор Захарович. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Отечественной Войны I степени. Посмертно.
Семёнов Григорий Семёнович. Майор. Начальник штаба эскадрильи. Орден Отечественной Войны II степени.
Анищенко Степан Григорьевич. Лейтенант. Начальник связи эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №047/н от 17 августа 1944 года.
Мещанов Михаил Николаевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Забелкин Василий Ильич. Старший лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Отечественной Войны I степени.
Степанищев Яков Трофимович. Лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Бачин Борис Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени. Посмертно.
Бритов Иван Никонорович. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Отечественной Войны II степени.
Куличенко Алексей Филиппович. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Николаев Павел Андреевич. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Сомов Алексей Анисимович. Старший лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Отечественной Войны II степени.
Яковлев Василий Гаврилович. Младший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Бобров Иван Тимофеевич. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды.
Герасимов Виктор Павлович. Старший техник-лейтенант. Начальник фотослужбы эскадрильи. Орден Красной Звезды(2)
Зякун Михаил Сергеевич. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды.
Липатов Леонид Сергеевич. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды.
Покладок Борис Алексеевич. Старший сержант. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Пуршев Михаил Арсеньевич. Младший техник-лейтенант. Заместитель старшего техника эскадрильи по специальным службам. Орден Красной Звезды.
Кожухов Василий Тимофеевич. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
Конев Пётр Иванович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени. Посмертно.
Мотричук Сергей Михайлович. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №054/н от 9 октября 1944 года.
Абрамов Николай Емельянович. Лейтенант. Штурман эскадрильи. Орден Красного Знамени(3)
Бондарчук Василий Платонович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Долгов Василий Степанович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Михалев Дмитрий Антонович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Степанищев Яков Трофимович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Сергеев Афанасий Константинович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны I степени.
Капустин Иван Васильевич. Старший техник-лейтенант. Старший техник эскадрильи. Орден Отечественной Войны II степени.
Колыхалов Пётр Семёнович. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Кравченко Михаил Ерофеевич. Лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Отечественной Войны II степени.
Шемякин Константин Васильевич. Техник-лейтенант. Техник звена. Орден Отечественной Войны II степени.
Ермаков Николай Фёдорович. Старший техник-лейтенант. Заместитель старшего техника эскадрильи по вооружению. Орден Красной Звезды.
Лысов Георгий Николаевич. Старший сержант. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Пивень Павел Васильевич. Сержант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красной Звезды.
Шифрин Арон Соломонович. Старшина технической службы. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Яровский Сергей Михайлович. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды.
Кожухов Василий Тимофеевич. Старшина. Старший воздушный стрелок-радист. Орден Славы II степени.
Зякун Михаил Сергеевич. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №057/н от 26 октября 1944 года.
Мещанов Михаил Николаевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(2)
Долгов Василий Степанович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Бобров Иван Тимофеевич. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Отечественной Войны II степени.
Горбик Владимир Кузьмич. Младший лейтенант. Штурман звена. Орден Отечественной Войны II степени.
Сергеев Афанасий Константинович. Старший сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Красной Звезды. Посмертно.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армии №058/н от 26 октября 1944 года.
Сомов Алексей Анисимович. Старший лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красного Знамени.
Бондарчук Василий Платонович. Лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Забелкин Василий Ильич. Старший лейтенант. Лётчик-наблюдатель. Орден Красной Звезды.
Маринин Георгий Семёнович. Сержант. Механик по радио. Орден Красной Звезды.
Никишин Михаил Григорьевич. Младший техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1944 года.
Дончук Василий Иванович. Гвардии майор. Командир эскадрильи. Орден Ленина. Посмертно.
Приказ командира 261-й штурмовой авиационной «Свирской» ордена Суворова II степени дивизии №02/н от 27 февраля 1945 года.
Коржевин Борис Николаевич. Старший сержант. Механик авиационного вооружения. Орден Красной Звезды.
Стеблянко Илья Иванович. Старшина. Старшина эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Шиляков Николай Иванович. Техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды(2)
Колыхалов Пётр Семёнович. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
Липатов Леонид Сергеевич. Сержант. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
Мотричук Сергей Михайлович. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени(2)
Приказ командира 261-й штурмовой авиационной «Свирской» ордена Суворова II степени дивизии №03/н от 28 февраля 1945 года.
Яровский Сергей Михайлович. Старшина. Воздушный стрелок-радист. Орден Славы III степени.
СПИСОК НАГРАЖДЁННЫХ УТОЧНЯЕТСЯ.
Вооружение:
A-20 Boston
Дислокация:
Африканда
МЕСТА ДИСЛОКАЦИИ УТОЧНЯЮТСЯ
Послевоенная история 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи уточняется.
Дополнительная информация:
Герои Советского Союза проходившие службу в эскадрилье:
Дончук Василий Иванович – с 3 мая 1944 года по 21 октября 1944 года.
Личный состав эскадрильи:
Абрамов Николай Емельянович
Анищенко Степан Григорьевич
Бахтин Степан Константинович
Бачин Борис Васильевич
Бережнов Василий Львович
Бобров Иван Тимофеевич
Бондарчук Василий Платонович
Бритов Иван Никонорович
Володин Александр Николаевич
Герасимов Виктор Павлович
Годасевич Наум Ильич
Горбик Владимир Кузьмич
Долгов Василий Степанович
Дончук Василий Иванович
Ермаков Николай Фёдорович
Забелкин Василий Ильич
Зякун Михаил Сергеевич
Капустин Иван Васильевич
Кожухов Василий Тимофеевич
Колыхалов Пётр Семёнович
Конев Пётр Иванович
Коржевин Борис Николаевич
Кочетков Павел Антонович
Кравченко Михаил Ерофеевич
Куличенко Алексей Филиппович
Липатов Леонид Сергеевич
Лысов Георгий Николаевич
Маринин Георгий Семёнович
Мещанов Михаил Николаевич
Михалев Дмитрий Антонович
Мотричук Сергей Михайлович
Никишин Михаил Григорьевич
Николаев Павел Андреевич
Обвинцев Анатолий Константинович
Петрович Михаил Юльянович
Пивень Павел Васильевич
Плотников Фёдор Захарович
Покладок Борис Алексеевич
Пуршев Михаил Арсеньевич
Семёнов Григорий Семёнович
Семиколенов Иван Дмитриевич
Сергеев Афанасий Константинович
Сомов Алексей Анисимович
Стеблянко Илья Иванович
Степанищев Яков Трофимович
Филиппов Павел Гордеевич
Шемякин Константин Васильевич
Шиляков Николай Иванович
Шифрин Арон Соломонович
Яковлев Василий Гаврилович
Яровский Сергей Михайлович
СПИСОК ЛИЧНОГО СОСТАВА УТОЧНЯЕТСЯ.
Боевой состав Советской Армии.
«Все истребительные авиаполки Сталина». Владимир Анохин. Михаил Быков. Яуза-пресс. 2014.
«Командармы». Кучково поле. 2006.
«Комкоры» (том 2). Кучково поле. 2006.
«Комдивы» (том 2). Кучково поле. 2014.
О замеченных ошибках и неточностях прошу сообщать на адрес major_v@mail.ru
Версия от 14 сентября 2017 года.
Дончук Василий Иванович
Родился в конце 1910 года в Киеве, в семье бывшего волынского крестьянина Ивана Дончука, работавшего смотрителем здания и столяром при Первой киевской гимназии[1]. Украинец[2]. Отец Василия умер в 1921 году, оставив после себя вдову с тремя детьми. Мать Василия почти всё время проводила на заработках, пытаясь прокормить детей, семья бедствовала, Василий, его сестра и брат попрошайничали на улицах и некоторое время провели в детском доме[3].
В 1927 году вступил в комсомол. По окончании школы ФЗУ, где получил профессию токаря по металлу[1], поступил на Сталинградский тракторный завод, где проработал два года[3]. В 1932 году вступил в ВКП(б)[2]. Окончил Ейское авиационное училище, после чего служил в Московском военном округе, быстро поднявшись в должности до начальника лётной части. В Москве женился и вскоре с женой Ларисой отправился на Дальний Восток[3], перейдя в гражданскую авиацию. С 1935 года работал начальником лётной части и лётчиком-инструктором в аэроклубе Хабаровска, с 1936 года — на Камчатке в качестве пилота Акционерного Камчатского общества[1]. По воспоминаниям жены, Василий работал в авиаотряде при акционерном объединении в Петропавловске-Камчатском, занимаясь разведкой местности и доставкой грузов в труднодоступные районы[3].
Службу в РККА проходил с 1937 года и в 1938 году принял участие в боевых действиях на озере Хасан[2]. Совершил один разведывательный вылет на самолёте МП-1 бис[3]. За этот вылет Дончук был премирован, купив на полученные деньги мотоцикл. Однако уже в конце 1938 года он был переведён из пилотов в наземный отряд техобслуживания, а 30 декабря арестован. 31 июля 1939 года он был осуждён по статье 58-1а-10-11 УК РСФСР УНКВД по Хабаровскому краю, но после этого дело было внезапно закрыто, а Дончук освобождён из-под стражи[1].
После этого Дончук возглавлял авиаотряд при управлении лагерями железнодорожного строительства «БАМпроект». Весной 1941 года направлен в Воркуту командиром отдельного авиаотряда специальной авиационной группы. Отряд Дончука базировался в Абези, откуда совершались вылеты над побережьем Северного Ледовитого океана и проливом Югорский Шар, в основном по доставке грузов и ледовой разведке, а также спасательные операции[3].
После начала Великой Отечественной войны, в июне 1941 года, Дончук запросил перевод во фронтовую авиацию, однако по распоряжению командования оставался в Заполярье почти до конца года[3]. С ноября 1941 года — на фронте, пилотом Северной особой авиационной группы Гражданского воздушного флота (затем Карело-Финской особой авиагруппы ГВФ)[2]. На самолёте П-5, который Дончук со своим бортмехаником Владимиром Лосевым привёл из Заполярья, он осуществлял вылеты за линию фронта, доставляя боеприпасы партизанам и вывозя их раненых и военные донесения, а также обеспечивая доставку в тыл противника разведывательных и диверсионных групп[3]. В феврале 1942 года по инициативе Дончука самолёты П-5 были переоснащены как лёгкие бомбардировщики — на них были установлены подкрыльные бомбодержатели для двух авиабомб. Дончук и другие опытные пилоты Матвеев и Никитов участвовали в бомбовых налётах на вражеские военные объекты, в том числе казармы в Суомуссалми и аэродром в Кестеньге, после этого признанный негодным к дальнейшей эксплуатации[4]. Совершив к маю 1942 года 94 боевых вылета, Дончук был награждён орденом Красной Звезды с присвоением звания капитана, после чего был назначен командиром 1-го авиаотряда Карело-Финской особой авиагруппы[1].
21 сентября 1942 года Дончук на дооборудованном пассажирском Ли-2 участвовал в бомбардировке финского города Оулу, в его окрестностях также высадив десант. В январе 1943 года за 190 боевых вылетов, включая 29 ночных в глубокий тыл противника, он был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени, а от Центрального штаба партизанского движения — медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени[1].
Однако Дончук не оставлял мечты о переходе в боевую авиацию и в итоге был отправлен на доподготовку как пилот бомбардировщиков Douglas A-20 «Бостон». В ноябре 1943 года он был назначен командиром эскадрильи 114-го Краснознаменного гвардейского ближнебомбардировочного полка 7-й воздушной армии Карельского фронта. В новой должности участвовал в бомбардировках скоплений войск и стратегических объектов, в особенности аэродромов, прославившись умением находить замаскированные вражеские взлётно-посадочные полосы. В апреле 1944 года награждён орденом Красного Знамени[1].
С мая 1944 года — командир 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи 7-й воздушной армии[2], которую принял после больших потерь, когда в ней оставались лишь три экипажа[4]. Дончук сумел восстановить эскадрилью, смешивая экипажи так, чтобы опытные пилоты летали с начинающими штурманами и наоборот; особое внимание он уделял бесперебойной работе наземных служб и своевременной переброске техники на новые аэродромы. Воздушная разведка, осуществляемая Дончуком и его эскадрильей, позволила 7-й воздушной армии уничтожить и вывести из строя более 150 самолётов на вражеских аэродромах[1]. На самые трудные задания в дни Свирско-Петрозаводской операции командир эскадрильи вылетал лично. В июле 1944 года Дончук был награждён вторым орденом Красного Знамени и получил звание гвардии майора[4].
После начала Петсамо-Киркенесской операции Дончук сам, пилотируя транспортный самолёт, перевозил на новые аэродромы наиболее важное наземное оборудование, обеспечивая максимально быструю подготовку боевой части эскадрильи к вылетам. 21 октября 1944 года Дончук со своим экипажем взял на себя выполнение разведывательного полёта в район Киркенеса (Северная Норвегия), где шли наиболее тяжёлые бои. В процессе вылета экипаж несколько раз выходил на связь, сообщая о передвижениях и скоплениях войск противника у Киркенеса, но последние сообщения были связаны с повреждением правого мотора и атакой немецких истребителей. После этого связь прервалась окончательно[4]. На базу экипаж не вернулся. В 2014 году в печати со ссылкой на норвежского историка Михаэля Стокке появилась информация об окончании этого вылета. Согласно Стокке и его соотечественнику-исследователю Руне Раутио, самолёт, прошедший маршрутом Ивало — Инари — Карасйок — Лаксэльв — Киркенес, мог быть подбит над коммуной Нессебю в Норвегии; местные жители наблюдали, как горящий самолёт упал в воды близлежащего фьорда неподалёку от берега. Вероятно, самолёт по настоящее время лежит на дне фьорда на глубине 40—70 метров[5].
К моменту гибели Николай Дончук совершил 270 вылетов на дальнюю разведку выброску десанта и бомбардировку аэродромов, железнодорожных станций и промышленных объектов. Совершил 5 посадок в тылу врага. Общий налет составил 5 тысяч часов на 14 разных моделях самолетов. 2 ноября 1944 года указом Президиума Верховного Совета СССР майору Василию Ивановичу Дончуку посмертно присвоено звание Героя Советского Союза[2].
Родился в конце 1910 года в Киеве, в семье бывшего волынского крестьянина Ивана Дончука, работавшего смотрителем здания и столяром при Первой киевской гимназии[1]. Украинец[2]. Отец Василия умер в 1921 году, оставив после себя вдову с тремя детьми. Мать Василия почти всё время проводила на заработках, пытаясь прокормить детей, семья бедствовала, Василий, его сестра и брат попрошайничали на улицах и некоторое время провели в детском доме[3]. В 1927 году вступил в комсомол. По окончании школы ФЗУ, где получил профессию токаря по металлу[1], поступил на Сталинградский тракторный завод, где проработал два года[3]. В 1932 году вступил в ВКП(б)[2]. Окончил Ейское авиационное училище, после чего служил в Московском военном округе, быстро поднявшись в должности до начальника лётной части. В Москве женился и вскоре с женой Ларисой отправился на Дальний Восток[3], перейдя в гражданскую авиацию. С 1935 года работал начальником лётной части и лётчиком-инструктором в аэроклубе Хабаровска, с 1936 года — на Камчатке в качестве пилота Акционерного Камчатского общества[1]. По воспоминаниям жены, Василий работал в авиаотряде при акционерном объединении в Петропавловске-Камчатском, занимаясь разведкой местности и доставкой грузов в труднодоступные районы[3]. Службу в РККА проходил с 1937 года и в 1938 году принял участие в боевых действиях на озере Хасан[2]. Совершил один разведывательный вылет на самолёте МП-1 бис[3]. За этот вылет Дончук был премирован, купив на полученные деньги мотоцикл. Однако уже в конце 1938 года он был переведён из пилотов в наземный отряд техобслуживания, а 30 декабря арестован. 31 июля 1939 года он был осуждён по статье 58-1а-10-11 УК РСФСР УНКВД по Хабаровскому краю, но после этого дело было внезапно закрыто, а Дончук освобождён из-под стражи[1]. После этого Дончук возглавлял авиаотряд при управлении лагерями железнодорожного строительства «БАМпроект». Весной 1941 года направлен в Воркуту командиром отдельного авиаотряда специальной авиационной группы. Отряд Дончука базировался в Абези, откуда совершались вылеты над побережьем Северного Ледовитого океана и проливом Югорский Шар, в основном по доставке грузов и ледовой разведке, а также спасательные операции[3]. После начала Великой Отечественной войны, в июне 1941 года, Дончук запросил перевод во фронтовую авиацию, однако по распоряжению командования оставался в Заполярье почти до конца года[3]. С ноября 1941 года — на фронте, пилотом Северной особой авиационной группы Гражданского воздушного флота (затем Карело-Финской особой авиагруппы ГВФ)[2]. На самолёте П-5, который Дончук со своим бортмехаником Владимиром Лосевым привёл из Заполярья, он осуществлял вылеты за линию фронта, доставляя боеприпасы партизанам и вывозя их раненых и военные донесения, а также обеспечивая доставку в тыл противника разведывательных и диверсионных групп[3]. В феврале 1942 года по инициативе Дончука самолёты П-5 были переоснащены как лёгкие бомбардировщики — на них были установлены подкрыльные бомбодержатели для двух авиабомб. Дончук и другие опытные пилоты Матвеев и Никитов участвовали в бомбовых налётах на вражеские военные объекты, в том числе казармы в Суомуссалми и аэродром в Кестеньге, после этого признанный негодным к дальнейшей эксплуатации[4]. Совершив к маю 1942 года 94 боевых вылета, Дончук был награждён орденом Красной Звезды с присвоением звания капитана, после чего был назначен командиром 1-го авиаотряда Карело-Финской особой авиагруппы[1]. 21 сентября 1942 года Дончук на дооборудованном пассажирском Ли-2 участвовал в бомбардировке финского города Оулу, в его окрестностях также высадив десант. В январе 1943 года за 190 боевых вылетов, включая 29 ночных в глубокий тыл противника, он был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени, а от Центрального штаба партизанского движения — медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени[1]. Однако Дончук не оставлял мечты о переходе в боевую авиацию и в итоге был отправлен на доподготовку как пилот бомбардировщиков Douglas A-20 «Бостон». В ноябре 1943 года он был назначен командиром эскадрильи 114-го Краснознаменного гвардейского ближнебомбардировочного полка 7-й воздушной армии Карельского фронта. В новой должности участвовал в бомбардировках скоплений войск и стратегических объектов, в особенности аэродромов, прославившись умением находить замаскированные вражеские взлётно-посадочные полосы. В апреле 1944 года награждён орденом Красного Знамени[1]. С мая 1944 года — командир 108-й отдельной разведывательной авиационной эскадрильи 7-й воздушной армии[2], которую принял после больших потерь, когда в ней оставались лишь три экипажа[4]. Дончук сумел восстановить эскадрилью, смешивая экипажи так, чтобы опытные пилоты летали с начинающими штурманами и наоборот; особое внимание он уделял бесперебойной работе наземных служб и своевременной переброске техники на новые аэродромы. Воздушная разведка, осуществляемая Дончуком и его эскадрильей, позволила 7-й воздушной армии уничтожить и вывести из строя более 150 самолётов на вражеских аэродромах[1]. На самые трудные задания в дни Свирско-Петрозаводской операции командир эскадрильи вылетал лично. В июле 1944 года Дончук был награждён вторым орденом Красного Знамени и получил звание гвардии майора[4]. После начала Петсамо-Киркенесской операции Дончук сам, пилотируя транспортный самолёт, перевозил на новые аэродромы наиболее важное наземное оборудование, обеспечивая максимально быструю подготовку боевой части эскадрильи к вылетам. 21 октября 1944 года Дончук со своим экипажем взял на себя выполнение разведывательного полёта в район Киркенеса (Северная Норвегия), где шли наиболее тяжёлые бои. В процессе вылета экипаж несколько раз выходил на связь, сообщая о передвижениях и скоплениях войск противника у Киркенеса, но последние сообщения были связаны с повреждением правого мотора и атакой немецких истребителей. После этого связь прервалась окончательно[4]. На базу экипаж не вернулся. В 2014 году в печати со ссылкой на норвежского историка Михаэля Стокке появилась информация об окончании этого вылета. Согласно Стокке и его соотечественнику-исследователю Руне Раутио, самолёт, прошедший маршрутом Ивало — Инари — Карасйок — Лаксэльв — Киркенес, мог быть подбит над коммуной Нессебю в Норвегии; местные жители наблюдали, как горящий самолёт упал в воды близлежащего фьорда неподалёку от берега. Вероятно, самолёт по настоящее время лежит на дне фьорда на глубине 40—70 метров[5]. К моменту гибели Николай Дончук совершил 270 вылетов на дальнюю разведку выброску десанта и бомбардировку аэродромов, железнодорожных станций и промышленных объектов. Совершил 5 посадок в тылу врага. Общий налет составил 5 тысяч часов на 14 разных моделях самолетов. 2 ноября 1944 года указом Президиума Верховного Совета СССР майору Василию Ивановичу Дончуку посмертно присвоено звание Героя Советского Союза[2].
Помочь сайту
Поздравления
