А кто говорит что легко? Теория теорией, а без опыта - никак. Пока лоб не расшибешь, ничего не получится. Вспоминаю такой случай. Вначале 90-х я, как обладатель не очень - то престижной в Союзе профессии «инженер», оказался вообще не у дел. Инженерная мысль при перетаскивании баулов на базаре или через границу сопредельных государств оказалась, прямо скажем, не к месту.
Но голод - не дядька с наследством, и мозги начинают работать с утроенной энергией. Вместо разработки разных там схем автоматики, телемеханики и прочей белиберды, никому не нужной в изменившихся обстоятельствах, я занялся ремонтом бытовой техники. Народ, заметно обнищавший во вновь открывшихся обстоятельствах, активно спонсировал восстановление старой электронной рухляди. Новинки техники он мог увидеть только на экране еще советских ТВ, которые, к моему огромному удовольствию, выходили из строя так же быстро, как росли эфемерные доходы вкладчиков популярной тогда конторы, со звучным названием «МММ».
Учитывая, что моя новая деятельность предполагала множественные передвижения по городу и не только, стал вопрос о покупке транспортного средства. Пришлось идти учиться в автошколу. И если теорию я сдал там на «ура», учитывая пышный банкет, который мы, курсанты пообещали экзаменаторам, то с практикой вождения выходила полная задница. Но гаишники у нас народ, как известно при определенных обстоятельствах, довольно отзывчивый, и вожделенные права я все же получил. А тут как раз подвернулся недорогой, слегка помятый «жигуленок – копейка». И начинающий водитель начал постигать азы водительского искусства.
Надо сказать, что опыт езды на этом чуде нашего автопрома, особенно в городских условиях, давался мне с кровью. Однажды в солнечный весенний день ехал я на вызов в микрорайон на окраину города и проезжал школу, расположенную прямо у дороги. Около двухдесятков школьников, лет так по тринадцать - четырнадцать, чистили лопатами обочину от зимних отложений.
Я был хоть и неопытный шофер, но почувствовал опасность в виде отсутствия взрослых и предупреждающих знаков на дороге. Сбросил скорость и начал продвигаться сквозь редкий строй школьников, расположившихся по краям дороги. Один парнишка в шапке, типа «буденовка», опустил лопату на асфальт и пошел где-то в тридцати метрах от меня поперек дороги, прямо под движущуюся машину. Я нажал кнопку сигнала, но его хриплый рев так напугал парня, что вместо того чтобы просто пропустить авто, он кинулся вперед прямо на капот моего «мерседеса». Лопата, описав дугу в воздухе, врезалась в лобовое стекло. Триплекс выдержал удар, но стекло покрылось трещинами. Школьник перевалился через передок машины, сбил боковое зеркало со стороны водителя и, что есть мочи, бросился наутек.
Я в шоковом состоянии «ударил по тормозам» и вышел из авто. Ко мне стремительно неслась какая - то высокая, средних лет, дама с растрепанной прической и перекошенным от злости лицом. Она нагнулась, взяла отскочившее от двери тяжелое, в металлической оправе, зеркало и запустила мне его в голову. Я успел присесть, но метательный снаряд, посланный, как оказалась, учительницей класса работавшего на дороге, основательно рассек мне кожу на лбу. Лицо начала заливать кровь. Я был в ярости и схватил училку за шею…
На наши крики и вопли прибежал директор школы. Он стал нас разнимать, и мы, шипя ненавистью друг к другу, перепачканные запекшейся кровью, пошли к нему в кабинет разруливать ситуацию. На его упреки, я отметил грубейшие нарушения техники безопасности со стороны руководства школы. Кроме того выяснилось, что у меня не в порядке документы на авто. В общем, ситуация патовая, и вызывать ГАИ было никому не выгодно. Директор решил «замять» инцидент и выдал мне компенсацию на покрытие, так сказать, морального и материального ущерба. С хулиганкой - учительницей я тоже довольно мирно расстался, она даже забинтовала мне разбитую голову.
Дома жена встретила известие об аварии хоть и с беспокойством, но без особого пафоса. А вот тесть, профессиональный водила, который в молодости тоже попал в такую ситуацию, но с куда более трагическими последствиями, указал на мою ошибку, я не выполнил главное правило дорожного движения - УДД (уступи дорогу дураку)… И уже много лет, я от этого замечательного правила никуда и не только на дороге…
Правило "Трёх Д" (дай дорогу дураку) всегда надо соблюдать. Сегодня ты дашь, завтра тебе дадут (бывает и такое, согласитесь) - и аварий меньше будет. Правильное эссе! Удачи автору, в том числе и на дорогах!
УДД (уступи дорогу дураку)… Я не сторонник драк, но училку нужно было хвать не только за шею, но и голову ей открутить. Вчера смотрела жуткую передачу о детском стоматологе. Так вот показали там, как этот стоматолог (женщина) избивала крошек во возрасте 2,3,5-ти лет, нанося им такие удары, что детки выходили от неё в крови. У нас в городе такого нет, так как существует закон, что мать должна находиться рядом с ребёнком. Мне приходилось водить правнука к стоматологу, но никто мне не сказал – сиди бабуля в коридоре. От меня плюс. Удачи автору!
В этом году мой сын идёт в 1-й класс. Становится жутко, если попадётся такая "училка". От меня плюс. Автору удачи! Интересная тема затронута в рассказе.
Так живо всё описано, словно короткометражку посмотрела. И трагично, и комично! Учителей для своих детей, мы, к сожалению, не выбираем. Современная школа, как и медицина, всё больше приносит разочарований... Но жизнь всё равно продолжается! Удачи автору!
Помочь сайту
Поздравления
